车场风云|驾驶8个月后，车主意味深长地谈了驾驶体会，44万购入林肯大陆
当下车商都明白一个道理 ， 不用心造车就会面临失败 ， 一款又一款不错的车被推向市场 。 "秋名山战神"五菱宏光 ， 在销量与口碑上取得了双赢 。 "科尔维特"五菱荣光 ， 已经成为炙手可热的明星车型 。 在对汽车要求越来越高的现在 ， 汽车需要找准定位满足买家需求才能实现大卖 ， 正如林肯大陆 。 今天请到的两位林肯大陆的车主 ， 下面就让他们详细分析使用感受 。 车主一：44万购入林肯大陆 ， 驾驶8个月后 ， 车主意味深长地谈了驾驶体会
相信没人会对它的外观好看与否产生质疑 。 外观大气 ， 颜值爆表 ， 回头率超级高 ， 门把手的设计特别特别 。 像昆虫复眼一样的LED大灯越看越帅气 ， 晚上点亮效果更好 。 外观帅到不行 ， 后车灯晚上很带感 。 内饰略微显得粗糙 ， 比较简洁 。 而且那个导航真心是没有什么用 ， 语音控制也好像不怎么灵活 。 内饰全都是采用软包 ， 包括座椅 ， 用的是真羊皮 ， 超级软 。 回家停车库开车窗放了一宿 ， 车内无异味 。
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【车场风云|驾驶8个月后，车主意味深长地谈了驾驶体会，44万购入林肯大陆】空间大是林肯大陆最大的特性 。 我老婆坐在前面会看起来她瘦小 ， 可想而知首排的空间也很大 。 本人173厘米乘坐先后排都是相当充足 ， 车内储物空间也是相当充足 。 后备箱放高尔夫球包无压力 。 舒适性比同级别高多了比我以前的天籁还要舒服 。 悬架没得说 ， 很舒适 。 上了高速 ， 听着音乐 ， 仿佛坐着一辆大游轮 ， 游走在无边的海洋里 。 后一排座包可调节 ， 偶尔接送个领导 ， 领导都惊呆了 。
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应该就是它的动力了吧 。 秒给反应 ， 不愧是美国车 。 比较线性的动力 ， 超车很好 ， 地板油还会出现扭矩转向 。 街区超车没问题 ， 就是油耗有点高 。 街市13个油 ， 高速8个 。
车大 ， 操控肯定不能跟小车比 。 方向盘操控感还可以 ， 2.0明显输出不足 。 悬架调教的比较软 ， 过连续大的缓坡 ， 那感觉没谁了 。 手感跑高速也不是轻飘飘的 ， 和车辆本身一样 ， 开上去特别有质感 。 开过之后 ， 我的感受可以总结为六个字：好车无需多言！车主二：开完凯迪拉克CT6 ， 又开林肯大陆 ， 谁级别高 ， 车主：伯仲之间
先来看凯迪拉克CT6的外观 ， 运动型的外观 ， 让这个车少了一份商务的的感觉 。 外观就不多说了 ， 5米多的车体很大气的 ， 有豪华车的样子 。 车灯可以说是独树一帜了 ， 在路上的认知感很强 。 车轮小了点 ， 有点小后悔没再加5000 ， 上豪华运动 。
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再看林肯大陆 ， 外观比较成熟稳重 ， 要是可以多增添一些个性可能会好些 。 而且我也是一个设计者 ， 我对设计的要求挺高的 。 一体式的门把手贼好看 ， 配上矩阵大灯霸气 。 外观帅到不行 ， 尾灯晚上很带感 。
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进入凯迪拉克CT6车内 ， 内饰设计比较大气 ， 有中年大叔的气质 。 仪表盘设计满意 ， 中控就强差人意 。 大面积的真皮材质包裹 ， 手感舒适 。 音量按键、空调按键、中央空调出风口 ， 能体会到设计者的匠心吧 。 空间方面真的没话说 ， 这么大的车还嫌弃空间的话 ， 只能去买商务车了 。 三口之家 ， 家里也没有双180的 ， 所以空间完全足够 。 全车储物空间够用 ， 属于合理状态 。 特别是后备箱空间 ， 那叫一个大 ， 塞3个人绝对没问题 。
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