车家号|解读2020年度第二批C-NCAP评价结果，亮点与不足
8月29日 ， 中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的评价结果 ， 该批6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌 ， 最终 ， 星途TXL成绩最高 ， 以93.6%的综合得分率获得5+星级评价；丰田RAV4荣放、马自达3昂克赛拉等车型获得5星 。
下面 ， 对本批车型成绩进行简要解读 。
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RAV4荣放：主动安全获满分 ， 一汽丰田实现5星“大满贯”RAV4是一汽丰田旗下一款经典车型 ， 自2009年实现国产至今已有11年的历史 。 去年10月 ， 全新RAV4荣放正式上市 ， 售价17.48-25.88万元 。 此次在C-NCAP测试中 ， 它以90.5%的综合得分率获得5星级评价 。 这也是全新RAV4荣放继欧洲NCAP获得5星、美国IIHS入选“2020TOPSAFETYPICK”之后 ， 在全球NCAP评价中获得的又一项荣誉 ， 充分验证了其顶级安全性 。 从2006年的皇冠开始 ， 一汽丰田先后有11款车型进行了C-NCAP测试 ， 不论车型、不论规则 ， 均获得了5星 ， 这样的成绩在14年的C-NCAP历史上极为罕见 ， 显示出一汽丰田在安全方面的不妥协和不断突破 。
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从具体成绩看 ， 它在主动安全项目上获得了满分 ， AEB系统表现出优异的性能 。 迄今为止 ， 2018版规则共测试了56款车型 ， 包含RAV4荣放在内 ， 仅有5款车型获得了满分 ， 足见其主动安全性能的高标准 。 被动安全方面 ， 其全系标配7个安全气囊 ， 在乘员保护项目的得分率超过90%；行人保护方面 ， 其78.23%的平均得分率也远超已测56款车型的平均得分率69.74% 。
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马自达3昂克赛拉：最高与最低测试车型是昂克赛拉2.0LAT质雅型三厢 ， 属于销量较大的配置 ， 试验车购买价格14.39万元 。 马自达3是一款极具历史性的车型 ， 之前几次换代车型先后历经3次C-NCAP测试 ， 成绩从4星到5+星都有 。 此次在更严格的2018版规则下 ， 全新昂克赛拉还是顺利获得了5星 。
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它在乘员保护项目上的表现尤为突出 ， 得分率达到94.88% ， 需要注意的是 ， 在侧碰试验中 ， 侧气帘外观尺寸不满足要求 ， 而在加分项上扣了1分 。 在行人保护项目上 ， 其得分率超过80% ， 是本批车型中最高的 。 主动安全方面 ， 其得分率为67.99% ， 是本批车型中最低的 ， 究其原因 ， 主要是AEB系统配置率不足15% ， 按照规则 ， 配置系数定为0.6 ， 这影响了该项目的成绩 。
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星途TXL：眼前一亮奇瑞再冲高端市场,推出全新高端品牌EXEED发布,中文名定为“星途” ， 未来能否突破重围不得而知 ， 但此次在安全性方面却有了极大的突破——品牌旗下首款5+星诞生 。 在2019上海车展上,基于与麦格纳共同打造的M3X模块化平台的星途TXL正式上市,售价13.59-17.59万元 。 之前 ， 同样谋求高端突破的领克 ， 曾获得过5+星 ， 就成绩而言 ， 给很多“高端自主”有不小的压力 。 而在此次测试中获得5+星的星途TXL着实让人眼前一亮 。
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在2018版规则测试的56款车型中 ， 其93.6%的综合得分率位列第4；同时 ， 这也是现版规则下第4款获得5+星级评价的车型（之前是领克02、奥迪Q5L、大众探岳） 。 它在主动安全测试中获得了满分 ， 这比较难得 。
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