车家号|解读2020年度第二批C-NCAP评价结果，亮点与不足 8月29日

8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的评价结果，该批6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌，最终，星途TXL成绩最高，以93.6%的综合得分率获得5+星级评价；丰田RAV4荣放、马自达3昂克赛拉等车型获得5星。
下面，对本批车型成绩进行简要解读。

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RAV4荣放：主动安全获满分，一汽丰田实现5星“大满贯”RAV4是一汽丰田旗下一款经典车型，自2009年实现国产至今已有11年的历史。去年10月，全新RAV4荣放正式上市，售价17.48-25.88万元。此次在C-NCAP测试中，它以90.5%的综合得分率获得5星级评价。这也是全新RAV4荣放继欧洲NCAP获得5星、美国IIHS入选“2020TOPSAFETYPICK”之后，在全球NCAP评价中获得的又一项荣誉，充分验证了其顶级安全性。从2006年的皇冠开始，一汽丰田先后有11款车型进行了C-NCAP测试，不论车型、不论规则，均获得了5星，这样的成绩在14年的C-NCAP历史上极为罕见，显示出一汽丰田在安全方面的不妥协和不断突破。

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从具体成绩看，它在主动安全项目上获得了满分， AEB系统表现出优异的性能。迄今为止， 2018版规则共测试了56款车型，包含RAV4荣放在内，仅有5款车型获得了满分，足见其主动安全性能的高标准。被动安全方面，其全系标配7个安全气囊，在乘员保护项目的得分率超过90%；行人保护方面，其78.23%的平均得分率也远超已测56款车型的平均得分率69.74% 。

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马自达3昂克赛拉：最高与最低测试车型是昂克赛拉2.0LAT质雅型三厢，属于销量较大的配置，试验车购买价格14.39万元。马自达3是一款极具历史性的车型，之前几次换代车型先后历经3次C-NCAP测试，成绩从4星到5+星都有。此次在更严格的2018版规则下，全新昂克赛拉还是顺利获得了5星。

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它在乘员保护项目上的表现尤为突出，得分率达到94.88% ，需要注意的是，在侧碰试验中，侧气帘外观尺寸不满足要求，而在加分项上扣了1分。在行人保护项目上，其得分率超过80% ，是本批车型中最高的。主动安全方面，其得分率为67.99% ，是本批车型中最低的，究其原因，主要是AEB系统配置率不足15% ，按照规则，配置系数定为0.6 ，这影响了该项目的成绩。

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星途TXL：眼前一亮奇瑞再冲高端市场,推出全新高端品牌EXEED发布,中文名定为“星途” ，未来能否突破重围不得而知，但此次在安全性方面却有了极大的突破——品牌旗下首款5+星诞生。在2019上海车展上,基于与麦格纳共同打造的M3X模块化平台的星途TXL正式上市,售价13.59-17.59万元。之前，同样谋求高端突破的领克，曾获得过5+星，就成绩而言，给很多“高端自主”有不小的压力。而在此次测试中获得5+星的星途TXL着实让人眼前一亮。

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在2018版规则测试的56款车型中，其93.6%的综合得分率位列第4；同时，这也是现版规则下第4款获得5+星级评价的车型（之前是领克02、奥迪Q5L、大众探岳）。它在主动安全测试中获得了满分，这比较难得。

车家号|解读2020年度第二批C-NCAP评价结果，亮点与不足

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