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成都日报·锦观新闻|【行走自贸区】成都中欧班列驰骋7年“一带一路”上绽放出门户枢纽之花( 二 )


成都国际铁路港坚持“一干多支、五区协同” ， 持续扩大“进出口结算在港区 ， 生产基地在市州”的产业合作模式 ， 推动成德眉资同城化进程 ， 共建全川“亚蓉欧”产业基地 。 助力成都电子信息、装备制造、先进材料、整车及零配件、农副产品远销欧亚 ， 年均带动进出口贸易100亿美元以上 。
成都国际铁路港 ， 聚焦现代物流 ， 引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻 ， 京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区；聚焦国际贸易 ， 引进实施绿地贸易港、英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个 ， 搭建多功能国际贸易综合服务平台；聚焦保税加工 ， 签约引进创维、康佳、佩南顿等项目66个 ， 总投资达234.5亿元 ， 形成智能家电产业集群 。 而今年1-7月 ， 成都国际铁路港已签约投资项目共33个 ， 总投资359.78亿元 。
作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区 ， 多项改革举措走在前列 。 其中 ， 多式联运“一单制”改革创新入选中组部案例 ， 集拼集运获国务院批复在全国复制推广 。 另外 ， 还在全国首创中欧班列国内段运费不计入完税价格改革 ， 全面实现口岸和保税物流中心基础作业“零收费”；深化“放管服”改革；大力推动“证照分离”试点全覆盖 ， 企业开办实现“2小时领照、4小时营业” ， 全力打造市场化法治化国际化的一流营商环境 。
今年6月 ， 推进“一带一路”建设工作领导小组办公室召开会议提出 ， 开展中欧班列集结中心示范工程建设 ， 打造一批具有较强国际影响力的现代物流枢纽 。 随后 ， 国家发改委下达中央预算内投资2亿元 ， 支持成都等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设 。
一群国家馆集聚 ， 成都消费时尚与世界“零时差”
紧毗成都国际铁路港展示中心 ， 与其仅一路之隔 ， 便是一片崭新的欧式建筑 ， 这里云集了亚蓉欧国家商品馆 。 这里也成为了采访团的第二站 ， 也是媒体采访人员采访呆的时间最久的地方 。 因为 ， 这里有成都国际班列载回来的琳琅满目、物美价廉的各种进口商品 ， 让消费时尚与世界同步 ， 文化交流与世界对话 ， 也让国际门户枢纽建设与百姓生活紧密相连 。
亚蓉欧国家商品馆位于成都国际铁路港核心区域 ， 占地107亩 ， 场馆建筑面积约3.4万平方米 。 这里 ， 以欧亚经贸往来为基础 ， 搭建“一带一路”沿线国家商品展销、体验及文化交流的开放型双向交流平台 。
目前 ， 成都国际铁路港国家馆集群已引入法国、德国、意大利、荷兰、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、希腊、马来西亚、亚美尼亚等场馆 ， 为“一带一路”沿线国家商品展销、体验及文化交流提供开放平台 。 其推动加快打造“开放枢纽 天府门户”对外交往新名片 ， 成为成都建设国际消费中心城市的新场景 ， 成都市民的消费新选择和网红打卡地 。
亚蓉欧国家商品馆按照“在蓉城逛欧洲”的思路 ， 推进国际消费便利化 ， 构筑浸入式体验当地文化场景 ， 展示展销红酒、啤酒、食品、服饰、母婴用品、化妆品、皮具、家具、平行进口车等区域特色进口商品 ， 成为临港进出口商品展示交易中心；配套甜品店、咖啡厅、餐厅等服务区域 ， 打造舒适的购物环境和特色的旅游景点 。
据介绍 ， 成都国际铁路港亚蓉欧国家商品馆 ， 推行“线上销售+线下体验+保税仓储物流”的一体化经营模式 ， 实现成都国际铁路港从集货中心向消费中心转变 ， 借助网络直播带货、跨境商品线下展示等模式打造新经济消费场景 。 目前已成功签约10余家家商品馆 ， 其中意大利翁布里亚&托斯卡纳馆、法国巴黎&波尔多馆、荷兰蒂尔堡馆、希腊兹拉马馆、波兰商品馆、进口车等场馆已试运营 ， 白俄罗斯馆、德国馆、亚美尼亚馆、俄罗斯馆、马来西亚沙巴馆等正在加快推进建设 ， 正在洽谈泰国、缅甸、哈萨克斯坦、越南等商品馆项目 。


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