车家号|“两田”贡献最大，广汽公布上半年财报：净利润达23.18亿
【车家号|“两田”贡献最大，广汽公布上半年财报：净利润达23.18亿】8月28日 ， 广汽集团公布了2020上半年的业绩报告 。 数据显示 ， 广汽集团上半年汇总营业总收入约1597.03亿元 ， 合并营业总收入约256.42亿元 ， 归属于母公司股东的净利润约23.18亿元 ， 同比下滑了52.9% 。
在产销方面 ， 广汽集团上半年累计产量和销量分别为79.73万辆和82.46万辆 ， 同比下滑15.9%和17.5% ， 但好消息是 ， 降幅自二季度以来已持续收窄 ， 而且第二季度的营收也出现了正增长 。 财报数据显示 ， 广汽集团第二季度营业收入同比增长约5.63% ， 扣非净利润同比增长约99% 。
表现高于预期 ， “两田”贡献大
2020上半年 ， 多数行业均遭受到了疫情冲击 ， 在这种情况下 ， 广汽集团的净利润也不可避免受到影响 ， 但整体表现依旧高于市场预期 。 广汽集团之所以能在疫情下迅速稳住局势 ， 并且在第二季度就实现营收同比增长 ， 主要得益于广汽本田和广汽丰田的强劲表现 。
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数据显示 ， 广汽本田上半年实现产销30.76万辆和31.85万辆 ， 而广汽丰田为30.95万辆和32.09万辆 ， “两田”的合计销量占集团总销量的78% ， 合计营收占比达59% ， 其中广汽丰田的市占率逆势上扬 ， 提升了1.11个百分点 。
在具体的月度销量表现上 ， 广汽本田在6月份的销量达8.33万辆 ， 同比增长14.26% ， 创历史新高；广汽丰田6月份的终端销量达7.43万辆 ， 同比大涨44.44% ， 首次突破7万大关 ， 同样创历史新高 。
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当然 ， 能在疫情影响还未彻底消退的情况下交出这等成绩 ， 除了原有产品足够坚挺之外 ， 还与新产品的出色表现有关 。 如广汽本田的皓影系列 ， 其在6月份的销量超过了2万辆 ， 与当月的雅阁系列基本持平 。 而在今年2月份上市的威兰达 ， 也为广汽丰田带来了相当可观的销量增长 。
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截至7月份 ， 广汽本田和广汽丰田的累计销量均已实现高达两位数的同比增长 ， 而接下来 ， 已经上市的全新一代飞度、销量持续攀升的威兰达必将为它们带来更多的销量保障 ， 同时这也意味着 ， 广汽集团的营收将会持续增长 。
自主传统板块下滑明显 ， 新能源表现优异
与“两田”相比 ， 广汽集团自主板块的表现要差了一些 。 数据显示 ， 广汽乘用车上半年累计销量为13.8万辆 ， 同比下降26.2% ， 营业收入为161.3亿元 。 虽然总体销量出现了不小的下滑 ， 但依旧有不少值得肯定的地方 ， 比如新能源领域 。
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上半年 ， 广汽新能源的销量为20431辆 ， 同比增长87% ， 而这一成绩 ， 是在国内新能源汽车销量同比下跌超30%的大环境下取得的 。 其中 ， AionS二季度以来销量亮眼 ， 月销量能稳定在3000辆以上 ， 是新能源乘用车榜单TOP10中的常客 。
值得一提的是 ， 今年6月中旬才上市的AionV还没有正式发力 。 如果加上它 ， 广汽新能源的销量表现恐怕还会更惊人 。 另外 ， 基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”已完成初步测试验证 ， 这无疑又是一把能让广汽新能源保持强大竞争力的“利器” 。
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除了新能源 ， 广汽传祺的MPV车型也有不错的表现 。 在6月份 ， 传祺GM8和GM6的销量共计达5778辆 ， 其中GM8在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月成为销量冠军 。 而在6月中旬 ， GM8大师版也正式上市 ， 并且助力GM8在7月份实现了销量的大幅环比增长 。
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