老司机的小技巧|买菜遮风挡雨有空调，一次性能跑170km，五菱打造4座城市代步利器
微型车在国内汽车市场上一直处于一个比较尴尬的局面 ， 喜欢的人觉得非常实用 ， 代步轻巧油耗经济 ， 最重要的是连车位都属于奢侈品的大城市 ， 微型车的存在意味着能够省下一笔价值不菲的停车费 ， 同时像一线城市 ， 摇号比登天还难 ， 微型车尤其是清洁能源的微型车 ， 在号牌问题上可以得到缓解 。 尤其是在今年这个难以称之为好的大环境下 ， 大众的消费显得非常谨慎 ， 车企比往年更为艰难 。
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但是话又说回来 ， 每一次危机之下 ， 总会对行业产生不利影响 ， 同时也是一次适者生存的清洗与洗牌 ， 只有具备顽强意志和过硬实力的车企 ， 才能够度过这样浩劫 。 上汽通用五菱作为国内汽车市场上出了名的“精算师” ， 对于大众消费心理研究得那是透透的 。 在经济重启国家提出恢复地摊经济的第二天 ， 五菱就着手开始针对地摊经济造了一批地摊车 。 所以从这个角度来看 ， 五菱这样的企业能够发展到如此规模 ， 不是没有道理的 ， 因为它太敏锐了 ， 对于大众市场充满了透析和理解 。
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言归正传 ， 今年7月份上汽通用五菱打造了一款全新的纯电动微型车 ， 取名宏光MINIEV ， 作为宏光家族最小的车型 ， 这款主打经济代步的电动微型车 ， 一上市就引起了广泛的关注 ， 全系共三款车型 ， 2.88万的轻松款 ， 3.28万的自在款 ， 3.88万的悦享款 ， 三款车型最大的区别就在于电池容量不一样 ， 续航里程也就不太一样 。
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宏光MINIEV均搭载一台功率为20千瓦扭矩为85牛米的后置永磁同步电机 ， 电池是锂离子 ， 轻松款和自在款选用能量为9.3kWh的电池组 ， 纯电续航在120km 。 而悦享款电池组能量为13.9kWh ， 纯电续航170km 。 因为电池组能量都不是标准的商用型 ， 所以在家里慢充就可以 ， 轻松款和自在款大概需要6.5个小时 ， 悦享款需要9个小时 。 我大概计算了一下 ， 正常代步的话 ， 其实和电摩差不多 ， 三五天充一次电 ， 晚上插上第二天就好了 。 而且最高车速能够达到100km/h ， 比一般电摩要快多了 。
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那么大家就要问了 ， 那为什么我不买个电摩非要花两三万买它呢？答案就是舒适 ， 安全 ， 好看 。 整体车身长宽高尺寸分别为2917*1493*1621mm ， 轴距尺寸为1940mm 。 3门4座除了驾驶位 ， 还能载3名乘客 。 织物座椅主副驾驶座支持前后和靠背调节 ， 后排座椅支持整体放倒 。
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自在款和悦享款还配有手动空调 ， 虽然不是特别高级 ， 但是起码比风扇舒适 。 轻松款选用单色行车电脑 ， 自在款和悦享款配备了彩色液晶仪表盘 ， 三款车都配有后驻车雷达 ， 支持运动经济模式切换 ， 有上坡辅助功能 。 并且具备胎压报警、ABS防抱死、制动力分配功能 ， 这是普通电摩无法给予的 。
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【老司机的小技巧|买菜遮风挡雨有空调，一次性能跑170km，五菱打造4座城市代步利器】但是仍然有人这不就是老头乐吗 ， 当然你也可以这么认为 ， 但是宏光MINIEV采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆非独立悬架 ， 承载式车身 ， 前碟后鼓制动 ， 均为12英寸轮胎 ， 全铝合金轮毂 ， 比一般的老头乐还是要结实和安全一些 。 所以如果家里有老人 ， 出门不方便可以选一台送老人 ， 绝对有面子 。 另外对于很多追求个性化的年轻人来说 ， 也是个比较不错的玩具 。
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