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丰田致炫|丰田最有实力的跨界车，“三芳争艳”销量还能近一万，也就致炫了


丰田致炫|丰田最有实力的跨界车，“三芳争艳”销量还能近一万，也就致炫了
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丰田致炫|丰田最有实力的跨界车，“三芳争艳”销量还能近一万，也就致炫了
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丰田致炫|丰田最有实力的跨界车，“三芳争艳”销量还能近一万，也就致炫了
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很多合资品牌在国内发展的时候都采用了“双车战略” ， 如果一款车型在市场上不受欢迎 ， 还会有另外一款车型来顶上 。 不过“双车战略”在保证风险的同时也对车型产生了分流 ， 主流车型的销量也会被其他一些车型占据 。 像我们今天要说的丰田致炫YARiS L这款车 ， 它虽然定位小型车 ， 但凭借着出色的颜值和省油耐用的性能 ， 获得了很多消费者的喜欢 。 这款车7月份的销量达到了9617台 ， 接近1万多的销量 ， 稳居小型车销量排行榜的第一位 。

丰田致炫在国内市场上也不是单打独斗的 ， 它也有很多“姊妹”车型 ， 就比如丰田威驰和丰田致享 ， 如果没有这些车型的分流 ， 它的销量或许能突破1万台 。 丰田致炫之所以会获得这么高的销量 ， 有很大一部分原因是因为它的售价比较便宜 。 作为一款跨界小型汽车 ， 丰田致炫的厂商指导价在7.78万到10.38万元 ， 而且在山东地区还有1万块的优惠 ， 也就是说 ， 6.78万的价格就能将这辆车的入门级车型拿到手 ， 相对来说还是比较便宜的 。

另外就是它的颜值也很高 ， 作为一款跨界车型 ， 丰田致炫采用了全新的设计风格 ， 前脸是梯形的大嘴式进气格栅 ， 中间搭配错落有致的黑色中网 ， 再配合银色镀铬包边 ， 形成了封闭式的设计 。 两侧的车大灯组经过了全新的设计 ， 矩阵式的造型配上LED灯源 ， 营造出了较为凶狠的前脸 。 像獠牙式的雾灯在进气格栅的两侧 ， 又给前脸增添了一些设计感 。
【丰田致炫|丰田最有实力的跨界车，“三芳争艳”销量还能近一万，也就致炫了】
车身侧面的线条简约流畅 ， 在车尾处采用了上扬式的设计 ， 营造出了俯冲式的车身 。 车身立柱都采用了熏黑式的处理 ， 营造出了悬浮式的车顶 。 花瓣式的铝合金切割轮毂也非常有特色 ， 而且为了保护车身 ， 还在周边加上了黑色护板 ， 又让这辆车透露出了SUV的气息 ， 完美地契合了它跨界车型的定位 。
尾部的设计相对臃肿一些 ， 看上去并没有什么美感 ， 不过在丰田设计师的“鬼斧神工”之下 ， 还是让它透露出了一丝可爱的气息 ， 尾灯从车尾向车身两侧进行了延伸 ， 站在车身侧面也能看到 。 从尾部看过去 ， 这辆车更像是一辆SUV车型 ， 所以也增加了它的卖点 。
因为车身定位以及价格的原因 ， 所以内饰的打造是比较简约的 ， 车上没有过多复杂的元素 ， 也没有配备液晶仪表盘 ， 入门级的车型连多功能方向盘都没有 。 只有中高配版本的中控台上有一块8英寸的触控液晶屏 ， 支持蓝牙车载电话和原厂互联映射 ， 其余的功能都很简约 。 空间表现方面 ， 在4.16米车身和2.5米轴距的压缩下 ， 它的空间并不算特别优秀 ， 不过后排的地板是纯平的 ， 为它加分了不少 。
2020款丰田致炫全系标配1.5升自然吸气发动机 ， 入门级车型搭配5挡手动 ， 其余车型全部配备CVT无级变速箱 ， 最大输出马力110马力 ， 峰值扭矩138牛米 。 对于喜欢手动挡的驾驶员来说 ， 手动挡的小车无疑拥有更多的驾驶乐趣 ， 也会有更多的驾驶参与感 。


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