车智auto|我会选择江铃威龙HV5，国六460马力LNG重卡
【车智auto|我会选择江铃威龙HV5，国六460马力LNG重卡】天然气车凭借其燃烧的特殊性 ， 同时因在燃料经济性上要优于燃油车 ， 越来越受到用户的欢迎 。 今天为大家介绍一款江铃威龙HV5国六LNG车型 ， 这款车采用潍柴460马力+法士特12档黄金动力链 ， 再加上其价格优势 ， 对于用户来说是一款非常不错的选择 。
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2020是国三车淘汰计划的重要元年 ， 各种针对国三货车的淘汰政策势必会更加严格 ， 国三车可能寸步难行 。
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外观方面 ， 这款车继续沿用了HV5原有的驾驶室 。 这款驾驶室自从面世以来就一直深受大家的喜爱 。 前脸采用了“X”型的家族化设计风格 ， 非常时尚大方 。 红黑的配色方案也非常受到国内卡友的喜爱 。
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很多卡友都认为天然气重卡的动力表现一般要比柴油车型弱 ， 但是江铃威龙HV5搭载的这台13L天然气发动机 ， 最大功率达到460马力 ， 最大扭矩2300牛米 。 这台发动机不但动力表现达到主流13升柴油发动机的水平 ， 经济转速区间在1100~1500转十分宽泛 ， 可以满足不同工况情况 。
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和发动机搭配的是来自法士特的12速手动变速箱 ， 变速箱采用全铝材质外壳 ， 大大减轻了变速箱的重量 。 变速箱副箱还采用斜齿设计 ， 在低档的噪音表现更小 ， 可承载扭矩能力更强 ， 有效提高了 ， 车辆的承载力 。
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底盘部分为了提升整车的轻量化水平 ， 在车架、连接件、悬挂部分都做了减重设计 。 整车在减重273Kg之后 ， 还能够保证不降低车辆承载力和可靠性 。
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江铃威龙HV5燃气版车型搭载了容量1000L的气瓶 ， 气瓶瓶身采用了国内知名气瓶厂商的产品 ， 保温性和密封性好 ， 气损控制在了非常低的水平 。 气瓶的关键阀件100%采用了进口产品 ， 气瓶整体的安全性和可靠性更有保障 。
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出于轻量化的考虑 ， 气瓶的外部框架采用了铝合金框架 ， 在减轻重量的同时 ， 也更加耐腐蚀 。 江铃威龙HV5燃气版车型的1000L（可选装1350L）大容量气瓶 ， 不但能够满足长途运输的需要 ， 可靠性与安全性也在同级别车型中的表现拔尖 。
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江铃威龙HV5燃气版车型 ， 继承了威龙家族高安全性的基因 。 新车型的驾驶室采用了龙骨式的结构设计 ， 结构件采用一次冲压成型 ， 德国KUKA机器人自动拼焊完成 ， 机器人相对人工有更佳的焊接精度 。 燃气车型驾驶室结构采用高强度钢的占比达到19% ， 满足欧洲最新碰撞法规ECER29-03法规 ， 与世界接轨 。 即便在车辆遇到事故 ， 牢固的驾驶室也能够保护驾驶员的生命 。
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江铃威龙HV5燃气车型还搭载更加智能的主动安全配置 ， 如果说驾驶室是驾驶员的最后一道屏障 ， 那主动安全配置就像多层保护伞 ， 避免事故的发生 。
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