东方晓州|《赛车计划3》游玩体验评测：略有遗憾的竞速作品
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作为《赛车计划》前两作的老玩家 ， 《赛车计划3》发售的时候我是非常兴奋的 ， 可是我的这一股热情在真正上手三代之后渐渐消散了 ， 因为新作让我看不到之前作品的影子 ， 而且开发组一直所坚持的拟真向竞速体验在这一代也变了味 ， 失真的竞速手感特别奇怪 ， 还有这看着略显粗糙的画面 ， 有些一言难尽 ， 下面我来具体说说我的游戏体验吧 。
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《赛车计划3》对比前两作的变化：
首先进入游戏游玩了一段时间之后 ， 我感觉PC3已经越来越不像拟真类的赛车游戏了 ， 它的手感更靠近于极限竞速 ， 极品的shift一类 ， 但还没到极品飞车21的程度 ， 可以说是介于拟真与娱乐之间 ， 我觉得这对于前两作的忠实玩家来说 ， 肯定不能接受 ， 但对于一些路人玩家或是第一次认识到这款游戏的玩家 ， 打开游戏 ， 拿上个手柄或者键盘少许操作就能上手并开出漂亮的过弯 ， 也未必不是件好事 。 另外3代对于方向盘的支持还是可以的 ， 我的T300识别很精准 ， 没有之前2代的油门BUG ， 但我用了一次就觉得 ， 这代是真没有用方向盘玩的必要了 。
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糟糕的画面质量、奇异的方向盘手感、干瘪的声音设计、不到位的优化 ， 说是娱乐向不够娱乐 ， 说是拟真也不够拟真 ， 可以simcade但没有偏向最后只能沦为平庸 ， 真的差劲到不行吗 ， 倒也不是 ， 可以玩下去 ， 但绝对不是可以普通版卖到60刀的游戏 。 《赛车计划3》开发组迷茫的游戏定位：
在GT、Forza、NFS、神力科莎等等大牌竞速IP的围追堵截下 ， 赛车计划系列好像一直找不到它们的定位到底是什么 。 就正如十多年前BandaiNamco也一直找不到6代以后的山脊赛车在竞速类别游戏市场中到底是什么定位一样 。 如果是历史轮回 ， 我也信了 。
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在前两作的硬核模拟竞速游戏氛围渲染下 ， 赛车计划系列的典雅味道才刚刚萌生 ， 接着就被赛车计划3那“现代感十足”的、近乎手游化的风格特质所撕裂到不堪直视 。 的确 ， 我明白SlightlyMadStudios有意追赶互联网时代潮流 ， 意图使其成为“跟得上时代”的竞速作品 ， 但实际的成品却不尽人意 。
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搭配以手游UI、几乎是精简化所有元素的赛车计划3 ， 既没有讨好新玩家 ， 又背上了老玩家的骂名 。 要说此款游戏的定位相较之前更加娱乐化 ， 但我在跑赛道时的一点磕碰都不被允许；要说此款游戏仍旧是模拟硬核向 ， 但我单看赛车的改装界面 ， 也实在是难以苟同 。 奇怪的操作手感正如赛车计划3那奇怪的定位一样 ， 飘忽不定 ， 左摇右摆；而游戏画质和演出效果也真的算不上业界最佳 ， 偶尔的掉帧和bug让我烦心不已 ， 更不用说整个游戏都处于半失焦状态 ， 让我不得不调低画质再进行游玩 。
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于是就这么在混沌之中 ， 赛车计划3匆忙诞生了 。 不过 ， 如果这个世界上仅剩赛车计划3这一款竞速类游戏——换言之单看游戏本体——还是在及格线之上的：多样的动态天气赛道 ， 精细的赛车建模 ， 粒子特效的进步 ， 都的确能让赛车计划3让人产生兴趣 。 只是 ， 这个世界上的赛车游戏实在是太多 ， 玩家的选择也实在是太多了 。 298的价格买一款娱乐向赛车竞速游戏 ， 那我为何不去考虑隔壁的ForzaHorizon4？即便我是硬核向方向盘玩家 ， 暂且不说其他厂家的选择 ， 自家的赛车计划2也足够满足了 。
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