对外政策|西安携手永济再结秦晋之好，首列“永西欧”国际班列开行
继“唐西欧”国际班列开行 ， 中欧班列（西安）集结中心建设再传喜讯！蒲津古渡 ， 班列飞驰 ， 8月28日上午 ， 陕西西安携手山西永济 ， 首列“永西欧”国际班列顺利开行 。 “永西欧”国际班列的开行 ， 拓展了中欧班列晋南市场 ， 助推县域经济加快融入国内、国际经济大循环 ， 为中欧班列（西安）集结中心再添新动能 ， 是西安港构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道的又一务实举措 。
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【对外政策|西安携手永济再结秦晋之好，首列“永西欧”国际班列开行】
11时28分 ， 随着永济市委书记孙中全宣布——“永西欧”国际班列发车 ， 满载着电器、纺织品、玻璃陶瓷制品、医疗设备等货物的首列“永西欧”国际货运班列从山西永济火车站缓缓驶出 ， 一路向西奔向西安 ， 货物到达西安港后 ， 集结中转 ， 再搭乘中欧班列长安号 ， 运抵哈萨克斯坦阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干中亚主要站点城市 。
永济市中信铁路机车配件有限公司总经理申振星说 ， “以前公司的进出口业务 ， 要通过汽车运到沿海港口 ， 再出口到欧洲或中亚地区 。 ‘永西欧’国际班列的开通 ， 为企业进出口搭建了便捷国际物流通道 ， 运输时间压缩了近30天 ， 提高了企业的资金周转率 ， 综合物流成本大大降低 ， 极大提升了我们永济和晋南周边贸易企业的竞争力 ， 助力企业开拓展中亚和欧洲市场 。 ”
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永济地处晋陕豫黄河金三角的核心地带 ， 是山西省的“南大门” ， 是晋南地区乃至山西省对接丝绸之路、融入国家“一带一路”建设的重要节点城市 。 近年来 ， 永济市围绕高质量转型发展 ， 形成了以中车永济电机为龙头的机电制造业；以千军铝业、华茂铸造为代表的新能源汽车及汽车轻量化零配件产业；以鑫麦康粉业、安德利果蔬为示范的农副产品加工产业的“三大主导产业” ， 特别是永济电机出口至全球40多个国家和地区 。
发车仪式前 ， 永济市委副书记、市长黄亚平和西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民共同签署《中欧班列“永西欧”战略合作协议》 。 根据协议 ， 双方将充分利用西安和永济的区位、产业及人才等优势资源 ， 创新区域合作模式 ， 打造效率高、成本低、服务优的中欧班列“永西欧” ， 将“永西欧”国际班列打造成为“一带一路”上的精品班列 ， 实现两地高效互联互通 。
“‘永西欧’国际班列开行 ， 西安、永济深度融入‘一带一路’建设 ， 构建对外开放大通道的具体行动 ， 为永济乃至山西融入国际贸易大循环、参与国际分工打开了便捷的国际物流通道” 。 永济市委副书记、市长黄亚平说 ， “从7月1日参加了中欧班列公共班列（西安）的常态化开行仪式 ， 我们双方积极对接 ， 到今天‘永西欧’国际班列首发 ， 仅仅用了59天 ， 彰显了陆港速度、西安效率 。 永济将和西安国际港务区紧密合作 ， 不断提升班列的知名度、影响力和运营效率 ， 努力把‘永西欧’国际班列打造成永济乃至周边产品走向国际市场的‘直通车’、外向型经济发展的‘加速器’ 。 ”
西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说 ， 国际港务区将陆续开行“渭西欧”“贵西欧”“闽西欧”“湘西欧”等新线路 ， 服务好国内大循环；同时联手中远海运集团、招商局物流集团、中铁集装箱公司等大型央企 ， 高质量开行中欧班列长安号公共班列 ， 服务全国向西开放 ， 更好融入国际大循环 ， 为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献陆港力量 。 （经济日报采访人员张毅）
来源：经济日报新闻客户端
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