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豪华车|比亚迪在外国人眼中，已经是豪华车！


豪华车|比亚迪在外国人眼中，已经是豪华车！
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豪华车|比亚迪在外国人眼中，已经是豪华车！

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时下汽车圈最热话题 ， 莫过于特斯拉车主嘲讽买比亚迪汉都是穷人 ， 但实际上后者在外国人眼中 ， 却是妥妥的豪华车 。
1、特斯拉看不起品牌？
据公开资料显示 ， 特斯拉粉丝仅仅因为一张比亚迪汉EV交车仪式图片 ， 就说购买比亚迪都是穷人 ， 尤其指出该车主穿了一双大凉鞋 ， 说是经济适用男都是给他面子 ， 引来图片中当事车主反击 ， 声称自己穿的是意大利名牌Prada凉鞋 ， 你穿个给我看看 ， 并嘲讽对方买个毛豆就是有钱人了 ， 有什么资格看不起比亚迪;
2、比亚迪在外国人眼中？
【豪华车|比亚迪在外国人眼中，已经是豪华车！】众所周知 ， 中国人买车崇洋媚外深入骨髓 ， 许多买二三十万合资车的车主 ， 往往瞧不起买二三十万国产车的车主 ， 他们想当然觉得自己买的是合资车 ， 不管是人气还是影响力都比自主品牌更胜一筹 ， 感觉买国产品牌的都很low ， 因为在他们眼里 ， 国产车质量差、没档次 ， 外观设计的也不好看 ， 开着国产车出去满足不了他们的虚荣心 ， 相反还会降低他们的档次;
然而 ， 比亚迪自从邀请前奥迪首席设计师沃尔夫冈*芒格加盟 ， 就已经鸟枪换炮蜕变成高端品牌 ， 其中艾格三年前就提出了用设计重塑一个品牌 ， 进而改变这个行业的宏伟目标 ， 而三年后今天则指出中国品牌也可以成为高端品牌 ， 尤其是随着前奔驰内饰设计总监米开勒帕加内蒂和前法拉利外型设计总监胡安马洛佩兹加盟组成三驾马车 ， 更让比亚迪向着豪华车方向挺进;
3、已经是豪华车？
事实上 ， 艾格的确在产品层面重塑了比亚迪 ， 一方面是“DragonFace”不仅是一种家族式前脸设计 ， 更是比亚迪全新的整体设计理念 ， 它让比亚迪获得销量与口碑的双丰收 ， 另一方面则是建成了黑水晶这样一个先进的全球设计中心 ， 组建了一支具有全球视野的设计团队 ， 拥有来自意大利、西班牙、瑞士、德国等十多个国家的两百多名设计师;
同时 ， 米开勒代表作有奔驰SClass、VClass和CClass ， 洛佩兹代表作则有FF、F12Berlinetta和LaFerrari ， 功成名就他们跳槽到比亚迪 ， 绝对不只是单纯为了一份更好工作 ， 更多是希望抓住改变全球汽车行业格局的机会 ， 因为它们继续待在老东家 ， 干的只能是锦上添花的工作 ， 而来到比亚迪却可以改变世界;
对比一下比亚迪汉、特斯拉MODELS和小鹏P7 ， 你就能非常直观地体会到比亚迪的这种能力 ， 也大概能理解 ， 为什么说造车新势力们几乎没什么机会 。 作为同级车 ， 比亚迪汉性能与MODELS相当 ， 在配置占优 ， 设计更好 ， 用料做工更精的情况下 ， 价格只有后者的37% ， 可以说是当前性价比最高豪华电动车 ， 绝非偷工减料特斯拉Model3标准版可比 ， 遗憾的是很多人被面子消费蒙蔽了眼睛;
此外 ， 在艾格眼中 ， 豪华首先是一种姿态 ， 他与艾格米开勒和洛佩兹携手打造的一款最新产品比亚迪宋PLUS ， 整车高宽比仅为0.89 ， 配有同级少见20寸轮毂 ， 同时发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线 ， 再加上率先采用渐变色内饰改变行业 ， 已能让人看到超越产品价位的高级和豪华;


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