SUV|20万内城市两驱SUV？昂科威/途观L/奇骏/CR-V怎么选？
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选择一台城市SUV作为日常用车 ， 四驱系统是否是100%必要的？对于很多人来说 ， 他们的用车环境并不会涉及到需要考验四驱系统通过性的路面 ， 因此省去一套四驱系统 ， 售价能够进一步降低 。 与此同时 ， 车身重量下降 ， 油耗水平也能有明显下降 。 因此 ， 在20万内 ， 消费者们也能买到紧凑型SUV车型了 。 在20万内这一价格级别 ， 筛选出几款具有竞争力的产品并不难 ， 别克昂科威/大众途观L/日产奇骏/本田CR-V这四款车型因他们比较强的产品力而非常热门 。 谁的真实产品力更强？一起来全方位对比看看！
SUV必考题：空间
作为SUV车型 ， 实用性是其核心关键 ， 这是消费者比较关注的问题 ， 我们总说实用性实用性 ， 其实整个实用性的核心就是对更大尺寸空间的追求 。 别克昂科威的轴距已经达到了2750mm的水平 ， 比起CR-V的2661mm和奇骏的2706mm略胜一筹 。 不过要知道 ， 昂科威的车长在不超过4.7m的情况下达到了这么长的轴距数据 ， 无疑是因为空间尽可能的都给到车内空间了 。
在四款车中 ， 由于大众途观L是加长（特供）后打进中型SUV市场的车型 ， 所以他凭借着4712mm的车长和2791mm的轴距 ， 从数据方面看起来似乎很大 ， 但由于加长前的途观尺寸并不大 ， 所以充斥着故意拉长设计的它 ， 实际乘坐感受并不舒适 ， 比昂科威更低的车顶也确实让整台车显得比例有些奇怪 。
综合看来 ， 在消费者重视的实用性表现方面 ， 昂科威一开始在设计中就考虑到了 ， 以更具优势的基础数据设计为基础 ， 获得了一个更好的实用性表现结果 。
SUV拉分题：恰到好处的动力
随着小排量[1
涡轮增压发动机的逐步推广 ， 在紧凑/中型SUV市场我们都能看到更多的小排量涡轮增压发动机了 ， 当然首要条件是这些发动机一定要能满足消费者对于动力的需求 。 这四款车中 ， 除了日常奇骏选用了2.0L自然吸气发动机外 ， 其余均为小排量涡轮增压发动机 。 对于日产来说 ， 这套2.0L+CVT的动力总成成本较低 ， 之前用户口碑还算不错 ， 虽然功率和扭矩输出并不强大 ， 基本算是稳定 ， 不过后期变速器故障频出令不少老车主开始抱怨 。
其余三款车型的小排量涡轮增压发动机其实很有看头 ， 对于城市出行用途更多的车型来说 ， 比较充沛的扭矩输出是核心点 。 昂科威250N·m的峰值扭矩比CR-V更具优势 。 昂科威还有着1700-4400rpm的宽泛扭矩平台 ， 对比其它两位对手一骑绝尘 ， 扭矩更高、来的更早、持续更久 ， 别克在这台1.5T发动机身上也是毫不吝啬自己的技术实力 。 在峰值功率上 ， 124kW对于一台扭矩输出有优势的1.5T来说是表现不错了 ， 虽然CR-V有更高的142kW ， 但他它不存在扭矩输出优势 ， 也没有更高动力的车款 ， 追求动力更强的昂科威的话 ， 还可以去买2.0T四驱车型 。
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