EV世纪|EV早点：恒大健康正式更名恒大汽车；小鹏汽车提高IPO定价
1、恒大健康正式更名恒大汽车 ， 9月开跑
此前已经敲定更名的恒大健康 ， 8月26日发布最新公告 。 公告显示 ， 从今年9月1日开始 ， 公司名称将由“恒大健康产业集团有限公司EvergrandeHealthIndustryGroupLimited”更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司ChinaEvergrandeNewEnergyVehicleGroupLimited” 。 此次更名 ， 也使得股份简称由恒大健康更改为恒大汽车 ， 而股份代码（0708.HK）依然维持不变 。
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今年7月 ， 恒大健康公告曾表示 ， 董事会建议公司更名为恒大汽车 ， 并表示集团正全力发展新能源汽车业务 ， 已构建覆盖电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的全产业链 ， 并在各关键环节拥有世界顶尖顶尖的核心技术 ， 力争在的3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
本月初 ， 恒大汽车恒驰品牌一口气发布了六款新车 ， 尺寸覆盖A级到D级车市场 ， 车型则涵盖了轿车、SUV以及MPV 。 相比起其他新能源车企缓慢的产品投放 ， 恒大汽车仅用时两年 ， 就推出六款新车 。
点评：李董说：“汽车工业不是有钱就能玩的简单生意” 。 许董说：“我不信” 。
2、小鹏汽车提高IPO定价有望筹资多达12.75亿美元
据国外媒体报道 ， 知情人士称 ， 小鹏汽车暗示IPO定价将为每股15美元 ， 有望筹资多达12.75亿美元 。
15美元高于小鹏此前公布的定价区间11美元至13美元 。 知情人士称 ， 由于投资人需求强劲 ， 目标价格调高 。 小鹏汽车IPO定价将在美国时间周三正式敲定 。
招股书显示 ， 2019年全年 ， 小鹏汽车实现营收23.21亿元 ， 净亏损36.92亿元；2018年全年 ， 小鹏汽车营收为970万元 ， 净亏损13.99亿元 。 （来源：TechWeb）
点评：小鹏汽车未来会如何不好说 ， 但就现阶段而言 ， 起码在智能化、自动驾驶和拉投资这块还是很有一套的 。
3、宁德时代2020上半年营收/净利下滑约7%
8月26日晚间 ， 宁德时代发布公告称2020年上半年实现营业收入188.29亿元 ， 同比下降7.08%；实现净利润19.37亿元 ， 同比下降7.86% 。 业绩下降主要原因系宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑 ， 新能源汽车产销同比大幅下降 ， 公司动力电池销售收入减少 。
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宁德时代也表示 ， 随着疫情缓解和宏观经济逐步恢复 ， 公司动力电池系统出货量环比显著提升 。
从收入结构来看 ， 动力电池系统销售收入为134.78亿元 ， 同比下降20.21% ， 占总收入的比例为71.58%；储能系统销售收入为5.67亿元 ， 同比增长136.41% ， 占总收入比例为3.01%；锂电池材料销售收入为12.35亿元 ， 同比下降46.53% ， 占总收入比例为6.56% 。 （来源：EV世纪）
点评：抱死特斯拉这条大腿 ， 营收上来只是时间问题 。
4、比亚迪汉DM新增“e9”车型 ， 主打出行领域
近日获悉 ， 汉DM新增车型命名为“e9” ， 尾部新增选装字标“e9”、选装前保、前隔栅、前机舱盖等 ， 而这个熟悉的前脸正是此前汉DM所申报的车型图 ， 但当时由于行政版前脸被众多网友认为不够惊艳、缺乏原创性 ， 为此比亚迪官方推出如今已上市版本的运动版前脸 。
据猜测 ， 比亚迪此前开模后的版本不会浪费 ， 而是用在了商务出行平台上 ， 将涵盖专车等商务出行领域 。 （来源：爱买车）
点评：没看懂比亚迪的产品思路 。 自己最主打的、提升品牌调性的中高端旗舰车型刚出来 ， 市场还没全面打开 ， 消费者还没完全认可品牌 ， 就弄一个出行版来拉低产品 。 旗下那么多车型 ， 出行就差这一款车？为了想增加点销量就把旗舰车型这样推出去了？搞不懂……
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