花脸猫车队|“研产销一体化”完美布局造车之路，恒大造车利好频传 8月初

8月初，恒大一次性发布了6款恒驰，一时间震惊业界。但赞誉之声中也难免有质疑，比如“恒驰短期内能否实现量产”？这在8月27日恒大汽车（0708.HK）业绩发布会上有了答案，据管理层透露，恒驰明年上半年试生产、下半年实现量产。
生产制造环节是新能源车企的重中之重，只有迈过量产大关，才能真正入场拼杀。而恒大此前亮相的上海、广州汽车生产基地就为恒驰量产带来强大保障。
据悉，这两大基地均按照工业4.0标准打造，配备了2545台智能机器人，全面达产后可做到“1分钟产1辆车” ，确保恒大在产品品质领先的同时，大幅提升生产效率、进而降低成本。
销售端：提前布局，抢占先机
【花脸猫车队|“研产销一体化”完美布局造车之路，恒大造车利好频传】恒大汽车集团总裁刘永灼表示，目前恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心，涵盖全国所有城市主要商圈、汽车商圈、社区及城市周边。
显而易见，恒大遍布全国的庞大汽车销售渠道和售后服务网络，将为其销售环节带来显著优势。
研发端——整合资源，后发先至
一般而言，新能源汽车从研发到生产至少需要4-5年。对跨界车企而言，如何能够缩短研发周期，就成为破局关键。
恒大的解决思路是“以技术换时间” 。具体来讲，恒大整合全球顶级资源，在3.0底盘架构、整车制造、动力总成、电池等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术，极大地缩短了产品研发周期。
可以看到，恒大通过一系列超前布局，在研发、生产、销售各环节全面发力，打造了“研产销一体化”闭环。未来随着恒驰量产入市，恒大有望迅速抢占市场主导地位，向行业龙头进发。

花脸猫车队|“研产销一体化”完美布局造车之路，恒大造车利好频传

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