BOSS说财经|坐拥亿万矿产资源!这个国家本该“躺着数钱”,如今却穷得叮当响
提起蒙古国 , 总绕不开“王下七武海”的梗 。 蒙古海军是世界上海军规模最小的 , 仅有七个人 。 他们的全部家当也就3条船 , 两门炮 , 一台发动机 。 平时几乎没有什么执行作战任务的机会 , 牛羊丰收是搞搞运输业 , 农闲时兼职下旅游观光业 。 冬天湖面结冰时 , 还要客串下渔业什么的 , 可以说是很务实了 。
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如今的蒙古虽然有着“蓝天之国”的美誉 , 坐拥着估值万亿的矿产资源 , 却被称为:“被资源诅咒的国家” 。 在国际社会上却没有丝毫存在感 , 甚至可以说过得有点窘迫 。 但实际上 , 蒙古国的资源并不匮乏 , 各种铜、铁、煤矿可以说管够 , 草原辽阔、水草丰满、牛羊肥美 , 拥有这么好的基础 , 为什么就是发展不起来呢?
首先是地理位置很尴尬 , 地处亚洲大陆中心 , 紧挨着中国和俄罗斯 。 如果说 , 拉丁美洲的智利、巴西等国家物产丰富 , 经济却始终发展不起来 , 是因为“离上帝太远 , 里美国太近”的话 。 蒙古国就纯粹是因为脑回路太清奇 , 让人摸不着头脑 。
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蒙古北边是俄罗斯的南方地区 , 南边是中国的北方地区 , 被两个超级邻居紧紧包围 。 最近的出海口也是我们的天津市 , 土特产牛羊肉想要运往第三个国家卖钱 , 也得征得两位邻居的点头同意 。 按理来说 , 毗邻中俄 , 想要发展好经济 , 那肯定要抱紧两位“大佬”的大腿 。 但是蒙古却偏不 , 想方设法地想跟美、日、韩等国搭上线 , 结果可想而知 , 满腔热血遇上一盆冷水 。
另外蒙古国的铁路设计也是让人头秃 , 蒙古通往中国与俄罗斯境内的铁路 , 有且只有一套乌兰巴托铁路 。 但这条铁路使用的是俄罗斯的1520mm的宽轨铁轨 , 不能同中国境内符合国际标准铁路的1435mm铁轨直接对接 。
这就导致从蒙古国来的火车驶入我国的时候 , 要在二连浩特和满洲里口岸 , 进行非常复杂的底盘换装或是将货物重新装卸 , 才能继续出发 。 这也导致货物运输的时间与成本大幅度增加 。
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好在蒙古国已经意识到“要想富 , 先修路”的道理 。 2013年 , 蒙古提出了建设连接中、蒙、俄三国铁路、公路、石油、电力、天然气五大领域的项目计划 。 此外蒙古国还积极在中国和俄罗斯边境设下多个边境口岸 , 截止到目前为止 , 中蒙之间正在营运的公路口岸已达13个 。 尽管如此 , 蒙古国当前的情况依然不容乐观 。
蒙古拥有156万平方公里的土地 , 国土面积排名世界前列 。 马、牛、羊等牲畜多达7100万头 , 折算下来人均拥有22头 。 目前已探明的矿产有金、银、铜、铁、煤、锰等80多种 , 矿点超过6000个 。 按理说凭借着这些老天爷赏赐的资源 , 蒙古国现在应该是“躺着数钱”才对 , 为何沦落到“抱着金山要饭”的地步 。 原因恰恰就在这些“迷人”的资源上 。
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本世纪前11年 , 蒙古国赶上了百年难得一遇的好时候 , 代表一揽子商品的ICE指数累计涨幅达97% 。 可以说只要是与大宗商品沾边的生意 , 在这段时间内都能赚钱 。 2008年的次贷危机席卷全球 , 但蒙古国受到的影响并不大 , 相反地借着基建投资的浪潮 , 蒙古国狠狠地大赚了一笔 。
2009年 , 蒙古国与力拓签署了奥尤陶乐盖大型铜金矿的投资协议 。 这是当时蒙古国最大的外资投资项目 , 该矿初步探明储量为铜3110万吨 , 黄金1328吨 , 白银7600吨 。 此矿投产后将为蒙古国带来占其GDP近三分之一的结局收入 。 这也是蒙古国“矿业兴国”计划的其中一部分 。
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