网通社|表现是否达到预期？全球首款银标车上市前夕先去了这？结果能否让我们满意
【网通社|表现是否达到预期？全球首款银标车上市前夕先去了这？结果能否让我们满意】凯捷是五菱全球银标首款新车 ， 此前相继发布了内饰、外观、动力及配置消息 。 8月27日 ， 网通社从官方获悉 ， 作为全球银标首款旗舰车型 ， 五菱凯捷除了设计、舒适外 ， 还考虑到用户多元出行场景 ， 进行了全面的试验 ， 测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、耐久及动力总成等 。
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测试过程中 ， 五菱凯捷工程师团队奔赴海拔4300米的高原地区 ， 在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试 。 新车采用了1.5T+CVT/MT动力组合 ， 发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器 。
面对高原缺氧的极端环境ECU通过精准控制进气提前角 ， 配合涡轮增压来提供足量空气 ， 实现最佳空燃比 。 CVT?MT变速箱历经了高原山路的长时间耐久试验 ， 确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下 ， 仍能配合发动机进行稳定的动力输出 。
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高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大 ， 考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质 。 五菱凯捷整车采用高级别涂装工艺 ， 涂层多达6层 ， 漆面品质、防腐水平达到领先水准 ， 内饰选用日本共和兴、延锋安道拓等国际一线品牌供应商 ， 以国际化标准来为车辆抵御“高温”侵害 。
在车身温度最高达80℃的高温环境下 ， 五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试 ， 并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石等多种复杂路况下反复磨炼 ， 确保整车优秀的耐热性能 。 让用户无惧露天停车暴晒、盛夏郊游坑洼路面等用车环境 。
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得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系及摩緹马帝联合底盘优势 ， 即使在最高车速达150km/h的高速环道 ， 五菱凯捷也能保持动力强劲且平稳的行驶状态 。 此外 ， 五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼 。
凯捷是五菱全球银标首款新车 。 凯字意胜歌 ， 捷字意胜利 ， 象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至 。 据悉 ， 五菱凯捷定位于面向家庭用户的多用途乘用车 ， 并有望10月上市 。
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