交通部调查长江口两船碰撞致9死5失联事故：砂石料船“套牌”逃避监管
央视新闻客户端8月27日消息 ， 在今日举行的交通运输部新闻发布会上 ， 交通运输部新闻发言人孙文剑 ， 就不久前在长江口两船碰撞起火事故的调查情况 ， 回答了采访人员的提问 。
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应急处置现场 。交通运输部 图
孙文剑说 ， 8月20日凌晨3时39分 ， 载运约3000吨汽油的一艘油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞 ， 事故造成油船“隆庆1”甲板起火 ， 砂石料船沉没 ， 两船共17人遇险 。
事故发生后 ， 交通运输部迅速启动应急响应 ， 部主要领导多次作出指示批示 ， 并亲自坐镇指挥事故船灭火 ， 指导现场应急处置工作 。21日11时30分许 ， 在“东海救102”“中化应急”“沪消5”轮的灭火作业下 ， 难船明火熄灭 。
截至8月24日10时 ， 本次大规模搜救行动共持续100余小时 ， 累计搜寻水域面积约4000平方公里 。共救起3人 ， 发现9具遗体 ， 失联5人 。目前 ， “隆庆1”轮已被安全拖带至绿华山锚地锚泊 ， 状态稳定 。事故调查正在进行中 。
经核查 ， 砂石料船为“套牌”船 ， 在AIS系统显示船名为“顺达11” ， 而实际登记船名为“宁高鹏668” ， 该船通过此类方式蓄意逃避监管 ， 违法从事海上运输牟取经济利益 。内河船非法从事海上运输具有极高的危险性 ， 极易引发水上交通事故 。孙文剑表示 ， 下一步 ， 交通运输部将进一步加大整治力度 ， 严厉打击内河船舶非法从事海上运输行为 。同时呼吁 ， 广大的内河船舶一定要遵章守法 ， 切勿铤而走险 。
【交通部调查长江口两船碰撞致9死5失联事故：砂石料船“套牌”逃避监管】 (原题为《交通运输部：长江口两船碰撞起火事故正在调查中》)
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