梨花诗|试驾体验比亚迪 e2 升级版,小改款后更有诚意

今年对比亚迪来说是重要的一年 , 前一阵子汉系列、宋PLUS、2021款唐车型的发布都让消费者过足了瘾 。 其实不止以上车型 , 还有比亚迪的e网系列 , 就是今天要体验的比亚迪e2升级版 。 e2车型作为十万元级别里的纯电精品小车 , 自去年九月上市后热度一直不减 , 那么作为小改款车型 , 新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪e2升级版 。
快速了解比亚迪e2升级版
1、在动力方面 , 与现款车型保持一致 , 搭载最大功率70kW , 最大扭矩180Nm的永磁同步电机 , 0-50km/h的加速成绩在3.9秒 。
2、这次推出标准续航和高续航两种续航版本 , 均搭载了比亚迪的三元锂电池 , 电池容量分别为35.2kWh、47.3kWh , 电池能量密度160Wh/kg , 对应的NEDC续航里程为305km和405km 。
3、新车预计在下周二(8月25日)正式上市 , 竞争车型有零跑T03、以及即将上市的欧拉好猫等 。 那么关于具体的变化有哪些呢?请接着往下看 。
1、新增手机NFC功能
其实这次e2升级版在外观上几乎没有什么大的变化 , 但增加了手机NFC功能 , 与华为、小米等服务商合作 。 使用方法特别简单 , 通过比亚迪云服务APP , 对手机绑定后就可以在不带车钥匙的情况下将手机贴近主驾外后视镜附近就可以进行锁车以及开锁的功能 。 当然 , 手机在无网络时也是可以正常使用的 , 不会出现例如在地库网络不佳时无法解锁的尴尬时刻 , 大家不用担心 。
在车辆尾部还增加了两颗雷达 , 原来的雷达是在车辆尾部的左右两侧 , 新增的在中间牌照的两侧 。 探测距离更远 , 范围更加广阔 , 扫除后方视角盲区 , 在雨天的时候探测会更加精准 。
同时增加了外后视镜、后车窗的加热除霜功能 , 通过电热丝加热快速去除表面积雾 , 积霜 , 这在极端天气时能够增强驾驶员的视野范围 。
经过本次升级后 , e2的座椅终于可以上下调节了 , 这对部分身材娇小的驾驶员非常友好 。 而且该项配置为全系标配 , 但目前还是手动六向调节 , 不清楚后续是否能推出电动座椅的选装 。
如果你问到本次升级中最大的变化是什么 , 那么最大的变化莫过于将全黑的内饰升级成蜜糖棕色的内饰了 。 此前的e2内饰是全黑以及黑红两种内饰 , 现在增加了蜜糖棕色内饰 。 新款上的内饰就比较符合年轻人的口味 , 与动感新潮的外观搭配更加合适 。 营造极具动感的氛围 , 对于这个颜色的内饰 , 我个人还是非常喜欢的 , 相对于全黑内饰比较耐看 。
在换挡区域中 , 将原来的黑色饰板升级为仿碳纤维纹理的饰板 , 让整体内饰看着更加运动 , 有质感 。
7、主驾驶位新增化妆镜
新增了主驾驶位的化妆镜 , 但主驾和副驾的化妆镜都没有配备化妆灯 , 对于化妆镜这项配置 , 女性车主应该会比较喜欢 。
e2升级版上还增加了全景天幕 , 值得点赞 , 能够增强车内乘客的视野范围 。 天幕饰板的开关按键也挺有意思 , 用了触摸的方式 , 且带有震动反馈效果 。
全系升级为窄边框10.1英寸旋转Pad , 可以实现横屏和竖屏两种状态 。 在方向盘右侧按键区域以及中控屏内下方位置可以旋转 。
放电功率为3.3kwh , 放电功能算是比亚迪的独门绝技了 , 这次在e2升级版上也将搭载 。 在周末出游时可为用户提供放电功能 , 增加一定的乐趣 。
11、NVH表现有了优化
本次新款e2在ABC柱上隔音棉材质升级 , 同时还在电机齿轮上进行了优化 , 降低了电机所带来的噪音 。 这两项升级都能让整车NVH表现得以优化 , 提高了用户的用车体验 。
驾驶体验:城市中行驶游刃有余
对于一台十万元的精致小车 , 开起来到底怎么样?这是很多朋友提出的疑问 。 首先我们来回顾e2升级版的动力参数 , 相较于现款车型 , 该车在动力上没有发生变化 , 该车同样搭载最大功率70kW , 最大扭矩180Nm的永磁同步电机 , 0-50km/h的加速成绩在3.9秒 。


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