宝骏|评测 | 新宝骏E300 Plus，小身板大能耐，实力不容小觑写在最后
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上汽通用五菱在2010年推出了宝骏品牌 ， 该品牌凭借亲民形象和性价比路线 ， 成功在国内市场占有一席之地 ， 旗下多款车型也都取得了不俗的市场表现 。
为了开辟更大的市场领地 ， 上汽通用五菱在去年4月11日正式推出了定位更高端的“新宝骏”品牌 ， 其采用了全新的钻石标 ， 并且将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因 ， 将目标瞄向了年轻群体 。
经过一年多发展 ， 如今新宝骏品牌旗下已拥有RS系列、RM系列以及RC系列等家族车型 ， 并计划在今年再将6款新车推向市场 。 而在新能源汽车领域中 ， 新宝骏品牌旗下的纯电动车型E300/E300 Plus已在6月完成了上市 。 在上市之后这款号称“科幻座驾”的新能源汽车 ， 已经成功吸引到了不少年轻消费者的目光 。
那么这款车开起来怎么样？到底有多科幻？接下来我就自身的试驾体验与大家分享 。
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根据座椅布局的不同 ， 它分为了3座版和4座版 ， 前者命名为新宝骏
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E300(参数|图片) ， 后者则命名为E300 Plus 。 在电池容量方面 ， 新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组 ， 新宝骏E300 Plus配备容量为31.9kWh的电池组 ， 新宝骏E300/E300 Plus NEDC续航里程均为305km 。 我们今天试驾的是新宝骏E300 Plus车型 。
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新宝骏E300 Plus的整体设计语言采用了新宝骏最新的“星际几何”理念 ， TWO-TONE分体式车身、双色设计等令它看上去非常夺目 ， 车身多处内凹式设计更是凸显出了层次感 。 前保险杠的“回”字形模拟了外星飞船的形态 ， 从而提升了前脸的辨识度和科幻感 。
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新车前大灯同样采用了“回”字形设计 ， 并集成了远、近光一体式 ， 营造出类似时空隧道的视觉效果 ， 光源则均采用卤素光源 。 而日间行车灯与转向灯则采用的是LED光源 ， 点亮后视觉效果独特 。
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品牌LOGO下方是新宝骏E300 Plus的充电口 ， 它配备了两个充电口 ， 分别是快充口与慢充口 。
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来到车身的侧面 ， 新宝骏E300 Plus运用TWO-TONE双色设计的手法 ， 营造出悬浮式座舱的视觉效果 ， 整体设计未来感十足 。 而在车身尺寸方面 ， 新宝骏E300 Plus长宽高分别为2894/1655/1595mm ， 轴距为2020mm 。
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隐藏式的车门把手设计可以说是该车侧面部分最大的亮点 ， 视觉上让车身线条显得更加的流畅 。 当然了 ， 隐藏式的车门把手设计除了好看 ， 它还有更实用的意义 ， 那就是能够有效降低风阻系数 。
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银黑双色的星耀轮圈与车身形成上下呼应 ， 不仅造型时尚美观 ， 而且还能降低风阻 。 值得一提的是 ， 新宝骏E300 Plus还提供了不同颜色的轮圈搭配 ， 可以满足不同消费者的需求 。
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