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|美团市值破1.5万亿后，外卖小哥诉苦：“就差跪着给顾客送了”


|美团市值破1.5万亿后，外卖小哥诉苦：“就差跪着给顾客送了”
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作者 |市界曾嘉艺
编辑 | 东东
伴随市值突破1.5万亿 ， 美团背后是300万个美团骑手的支撑 。
这几日 ， 一个美团外卖小哥在抖音上三问王兴的视频正在持续发酵 ， 这些问题的矛头都直指外卖配送时长 。
第一个问题是外卖配送时间被缩短 ， 从50分钟到30分钟 ， 甚至20分钟；第二 ， 不管什么原因如果有迟到 ， 差评的问题会被封号一天 ， 申诉是没有用的；第三 ， 如果有买家投诉不仅会封号 ， 还有从外卖小哥的劳务费中扣除为用户买单 。
外卖员薛师傅告诉市界：“今年不知道咋回事 ， 罚款项目越来越多 ， 金额也是好几倍的翻 ， 就比如差评 ， 以前是一单50元 ， 现在是100元到500元不等” 。
|美团市值破1.5万亿后，外卖小哥诉苦：“就差跪着给顾客送了”
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以上是薛师傅这个月的“差评”单 ， “投诉说是因为饮品撒了出来 ， 这样一个差评 ， 100块钱就没了 ， 而且还申诉不了 ， 即使申诉了也不会通过” ， 他感叹道 ， “现在送个外卖 ， 就差跪着给顾客送了” 。
不过薛师傅也补充说：“这其实是个你情我愿的事 ， 你不干 ， 有的是人 。 ”
据市界了解 ， 外卖骑手分为众包骑手和专职骑手两种 ， 众包骑手可以作为兼职选择性接单 ， 派单比专送远；而专送骑手则需要全勤上班 ， 有较为固定的“商圈” 。
两者最大的不同就是专职骑手不能选择拒绝配单 ， 接单不送者 ， 罚款一千 ， 然后开除 。
这些外卖骑手撑起了美团上半年的业绩 。 从美团2020年上半年的外卖收入来看 ， 上半年美团的餐饮外卖实现营收240.35亿元 ， 同比增长2.1%；经营溢利为11.83亿元 ， 同比增长96.4% 。
其中 ， 第二季度的餐饮外卖经营溢利由第一季度亏损7.9亿元转为盈利13亿元 ， 同时餐饮外卖业务交易金额为108.8亿元 ， 同比增长16.9% 。 外卖日均交易笔数达2.45亿笔 。
【|美团市值破1.5万亿后，外卖小哥诉苦：“就差跪着给顾客送了”】 对于餐饮外卖业绩向好 ， 美团表示 ， 主要是由于毛利增加 ， 其中大额订单致使配送效率提高 ， 向配送骑手支付的补贴因天气状况良好而有所减少 ， 以及更充足的运力带来的配送成本降低 。
根据金融界报道 ， 2020年上半年 ， 从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人 ， 其中新增骑手达到138.6万人 。
对于美团来说 ， 10年的“跑马圈地”如今也需要盈利 ， 那么除了压缩成本 ， 还有就是提高效率 。 在外卖领域 ， 竞争的优势在很大程度上取决于送餐时间的快慢 。
“速度要快” ， 这也是美团一直对骑手的要求 。
德成是一位专职配送星巴克咖啡的一位外卖员 ， 对于美团压缩送餐时间 ， 德成表示 ， “美团确实店大不欺客 ， 但是美团欺负骑手” 。
从他做骑手以来 ， 美团的送餐时间从55分钟 ， 降到50分钟 ， 再到40分钟 ， 现在很多都要求三十分钟甚至25分钟 ， 不断地压缩送餐时间 ， 骑手就得玩命送 。
如果不快就没有优势 ， 因此才会有“赔付”等机制 ， 在这种机制的激励下 ， 骑手才会出现不遵守交通规则的情况 ， 骑手自身的生命安全也不能得到保障 。
“现在经常都能看到骑手出现交通事故” ， 而由于出交通事故的增多 ， 保险公司都涨价了 。 ”薛师傅说 ， “以前100元的保险费现在涨到150元了” 。
如今 ， 美团市值已然突破1.5万亿 ， 可外卖小哥却过得越来越难 。 王兴在美团十周年感谢信中表示“感谢每一位奋斗在路上的外卖小哥” ， 可这种感谢到底是什么？会是外卖小哥三问王兴的答案吗？


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