大众捷达|捷达VA3：我都6.28万了，配EA211发动机，为啥销量还很差捷达va3|大众汽车|ea|德系车

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对于大众这个合资汽车品牌多数消费者还是比较熟悉的，大众进入我国已经有36年的时间了，无论是从销量，口碑还是品牌影响力方面，大众都可以称得上是最成功的一个合资品牌，早期最具有代表性的车型就是大众桑塔纳以及大众捷达，这两款汽车的出现率都是非常高的。
尤其是大众捷达这款汽车，低配的车型在8万多块钱就可以入手了，虽然大众捷达这款汽车有时候月销量也能够轻松达到1万，不过大众似乎并不满意这个结果，结果最后我们才看到大众宣布捷达从单一的车型变成了捷达品牌，家用轿车领域最具有代表性的就是换标后的捷达VA3这款汽车。
换标后的捷达VA3这款汽车以全新的一个面貌出现在国人消费者面前，尤其是这款汽车的车标也是有着非常大的意义，这款汽车的车标就是捷达英文字母中的“J”与大众英文名称中的“V”组合构成的，造车理念就是希望捷达有一个更美好的未来，这款汽车的进气格栅采用的是熏黑式的设计，再加上大量的段落式镀铬，在视觉效果上让整款汽车的前脸更加的玲珑小巧。
车身侧面，捷达VA3这款汽车和老款的大众捷达区别还是比较小的，只不过是在一些细节方面更加的精细了不少，为了让车身侧面看上去更加的简洁，它的腰线设计并没有那么明显，反而是有些若隐若现的感觉，至于这款汽车尾部的尾灯设计就比较巧妙了，采用的是三角形的造型设计，尾灯的边缘看起来更加的尖锐，两个尾灯针锋相对，尤其是搭配上大众捷达的全新车标以后，尾部看起来也是着实凶悍了不少。
这款汽车的内饰设计也完全不会出乎观众消费者的意料，整体内饰的设计风格依然和大众老旧的内饰设计完全一致，尤其是在中控台上依然采用了大量的搪塑材质进行覆盖，摸上去还是有些粗糙的，不过4个炮筒式的空调出风口看上去还是比较明显的，尤其是下方8英寸的液晶触控屏取代了大量的物理功能按键以后，中控台看上去着实简单了不少，这一点还是非常不错的，相对于老款的大众捷达内饰来说也比较受现在的国人喜欢。
不过这款汽车的主动安全配置还是比较齐全的，全系车型标配ABS防抱死系统，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，胎压监测，安全带未系提示，由此我们也可以看得出来，捷达VA3这款汽车还是比较良心厚道的，要知道作为一辆6万多块钱的汽车，已经包括这么多的主动安全配置，真的是比较少见。
动力方面，捷达VA3这款汽车搭载的依然是EA211发动机，最大马力112匹，峰值扭矩145牛米，匹配的是5挡手动变速箱和6挡手动变速箱，虽然动力并不是非常出色，但是作为一辆紧凑型车对于普通家用出行来说也是可以说得过去的，最重要的是这款汽车的工信部综合油耗5.7升。
不管怎么说，捷达VA3这款汽车更新换代以后也吸引了不少国人消费者，这款汽车的性价比还是比较高的，不过让人没有想到的是捷达VA3这款汽车的销量并不是非常的理想，相对于没有改款的大众捷达来说，这款汽车的月销量还不如5000台，要知道没有换标的大众捷达一个月就能够轻松卖出1万辆，对于这一个销量成绩很多人也是非常的好奇，难道这款汽车真的不适合国人消费者吗？

大众捷达|捷达VA3：我都6.28万了，配EA211发动机，为啥销量还很差

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