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新车|第1批新能源要换电池了，看到价格后，车主：还不如买新车！


新车|第1批新能源要换电池了，看到价格后，车主：还不如买新车！
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新车|第1批新能源要换电池了，看到价格后，车主：还不如买新车！
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【新车|第1批新能源要换电池了，看到价格后，车主：还不如买新车！】第1批新能源要换电池了 ， 看到价格后 ， 车主：还不如买新车！
对于现在很多国人来说 ， 随着中国的经济发展自己的生活水平也提升了不少 ， 有不少的家庭有了一些积蓄 ， 想着购买一些私家车作为自己的代步工具 ， 因为私家车确实是非常方便快捷的 ， 但是在选择普通私家车上却遇到了一些困惑 ， 有些人想选择燃油车 ， 但是现在国家正在逐步实施燃油车禁售 ， 而且排放标准也是越来越高 ， 油价也是越来越高 ， 因此很多人暂时放弃了购买燃油车的想法 ， 有不少人准备选择新能源汽车 。 而目前的新能源汽车主要以电动汽车为主 ， 很多厂家宣称自己的新能源汽车表现优秀 ， 各方面都已经能够完全替代燃油车 ， 但是从现实情况下来看并不是这样 ， 新能源汽车有着自己的局限性 ， 对于这些局限我们也希望能够告知消费者 ， 在选择新能源汽车的时候一定要重点关注 。
首先是汽车的续航里程 ， 有些厂家宣称自己的汽车续航里程可以达到好几百公里 ， 但是在真正使用的时候却完全不是这样 ， 因为厂家所宣布的行驶里程是在理想状态下的行驶里程 ， 而现实的道路并不是理想的状态 ， 所以行驶里程会有一定的差距 ， 尤其是在冬天的时候 ， 电池由于温度的影响而衰减的非常迅速 ， 所以冬天车辆能够跑到二三百公里都已经非常不错的新能源汽车了 。 另外是充电速度 ， 很多厂家宣称自己的充电速度半小时可以充满或者可以达到80% ， 但是在现实情况当中也是这样 ， 厂家所宣称的也是在理想的状态下 ， 车主在真正使用的时候使用快充最起码需要一个多小时 ， 使用慢充估计要一夜的时间 ， 因此对于厂家的这种虚假宣传我们还是希望中国的市场监管部门可以起到作用 ， 不要让这样的虚假宣传影响消费者的根本利益 。
当然更令人感到担心的是新能源汽车电池的使用寿命 ， 因为之前曝光了这样的一种情况 ， 第1批新能源汽车使用年限已到 ， 有些车主准备为新能源汽车更换电池 ， 但是当看到汽车电池的更换价格之后 ， 有不少的车主表示还不如买新车 。 对此我们也是参考了国内的汽车电池市场 ， 发现中间还是有很大水分的 ， 如果车辆要想更换国产的一组电池费用大概在4万到6万之间 ， 如果要想更换国外的电池费用最高可以达到20万 ， 这样整体计算下来新能源汽车并没有做到节省 ， 反而更加的浪费金钱 ， 因此有不少的车主才有了想卖车的表达 。
当然这只是第1批购买新能源汽车的人 ， 因为当时并不存在新能源汽车的电池质保 ， 现在有些新能源汽车推出了汽车电池的质保 ， 一般都是8年 ， 有些可能会保终身 ， 但是却也产生了很多的矛盾 。 有些车主认为汽车的电池应该更换了 ， 但是汽车厂家认为电池还能用 ， 所以陷入了一种僵局 ， 因此我们也是奉劝很多消费者在买车之前一定要针对汽车电池的情况进行重点的询问 ， 不要轻信了一些销售员所说的话 ， 要和汽车生产厂家进行认真的核对 ， 不要等到汽车该换电池的时候才后悔莫及 。 当然以上是笔者所说的新能源的三种缺陷 ， 这三种缺陷如果不打破的话 ， 新能源汽车根本无法替代燃油车 。
而很多人认为中国的燃油车比不上外国品牌 ， 希望新能源汽车可以实现弯道超车 ， 对此我们也是相当期待的 ， 但是要实现弯道超车就必须有着相应的态度 ， 而不是通过虚假宣传来实现的 ， 就比如比亚迪汽车销售了一些大巴车到美国 ， 但是最终被退回了 ， 因为厂家标注的续航里程根本在现实情况当中达不到 ， 也是一种虚假宣传 ， 所以最终被退车了 ， 脸也是丢出了国门 。 因此我们希望汽车生产厂家要想生产自己的新能源汽车 ， 就踏踏实实去造车 ， 而不是用续航里程来获得国家的补助 ， 获得更多消费者的购买 ， 这种做法并不能长久 ， 同时我们也提醒更多的消费者选择新能源汽车一定要谨慎 ， 不要等买车之后才后悔 ， 也不要到等到更换电池才看到厂家的条条框框 。 当然对于目前的新能源汽车你是如何看待的呢？欢迎在评论区留言讨论 。


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