长安汽车|被冷落的豪车,开10年故障率0,档次堪比奥迪Q7,跌11.89万没人懂

【长安汽车|被冷落的豪车,开10年故障率0,档次堪比奥迪Q7,跌11.89万没人懂】
长安汽车|被冷落的豪车,开10年故障率0,档次堪比奥迪Q7,跌11.89万没人懂
文章图片
长安汽车|被冷落的豪车,开10年故障率0,档次堪比奥迪Q7,跌11.89万没人懂
文章图片
长安汽车|被冷落的豪车,开10年故障率0,档次堪比奥迪Q7,跌11.89万没人懂
文章图片
现在的国内豪华汽车市场上 , 知名度最高的品牌无非就是德系家族的BBA了 , 这三个品牌在市场上的统治力 , 绝对是让其他车企羡慕的了 , 据统计 , 如果国内市场每年卖出100万辆豪华车型 , 就有90万辆是出身BBA , 可见这三个品牌在国人眼中的权威有多高了 , 当然也正是因为这种局面的形成 , 才导致其他豪华车企在市场上的发展局面非常的尴尬 , 而今天咱介绍的这款途锐 , 就是一款让人感到可惜的豪华车型了 。
大众作为合资品牌的标杆 , 一直是国人最熟悉的了 , 但是这个品牌在高端市场的表现 , 实在是惨淡 , 早期的辉腾亏损到停产 , 而现款的途锐 , 作为一款和卡宴、奥迪Q7同平台的豪华SUV车型 , 在市场上门槛是不断降低 , 如今新车在价格上都连跌11.89万了 , 可惜依然是没有人愿意为其买单 , 因为这款车挂的是“大众标” , 消费者实在是太熟悉这个品牌了 , 豪华权威方面自然就下降了 。
作为一款豪华SUV车型 , 途锐一直以来都是坚持纯进口入华的形式 , 新车的整体外观塑造虽然说有着比较强的大众车型影子 , 但是在很多细节处理上 , 还是显示出了自己高端车型的定位 , 整个车头中网采用扁平式设计 , 与两侧LED大灯配合后 , 营造出了不错的野性 , 另外中高配车型还采用了矩阵式大灯, 灯光点亮后照明效果还是很不错的了 。
整款车的车身尺寸设计上 , 途锐的长宽高分别为4878×1984×1686mm , 轴距2899mm , 从车身尺寸设计上来看 , 新车的乘坐还是比较宽裕的了 。 全新途锐这款车的内饰科技氛围是非常浓厚的 , 新车的中控采用了15英寸的显示屏 , 驾驶科技感非常的浓厚 , 同时做工和用料上 , 新车采用了大面积软质材料包裹 , 触感和乘坐都是很细腻的了 , 符合高端车型身份 。
整车的动力引擎设计方面 , 全新途锐搭载的是2.0T四缸、3.0T六缸两款引擎 , 2.0T引擎最大输出功率为245马力 , 峰值扭矩达到了370Nm , 其中3.0T引擎最大输出功率为340马力 , 峰值扭矩达到了450Nm , 整车动力数据上的爆发可以说是很不错的了 , 符合年轻消费者对于动力上的追求 。
作为一款豪华SUV车型 , 全新的途锐这款车硬核实力绝对是很强大的 , 毕竟和卡宴出身同平台的豪华车型 , 实力和品质是不用担心的了 , 但是卡宴挂的可是保时捷车标 , 途锐则是大众标 , 这两点差距直接导致这两款车型在市场地位完全不同 , 卡宴即使不降价依然有着很高的认可度 , 而途锐即使跌11.89万仍没人要 。 对于这款车型 , 你是如何看的呢?


    推荐阅读