历史那点事儿|速腾跌至10万,销量大涨21393台,大众也加入“价格战”
【历史那点事儿|速腾跌至10万,销量大涨21393台,大众也加入“价格战”】说起入华发展最早的合资车 , 那肯定就是大众汽车了 , 和丰田、本田相比 , 大众在我国的发展历史悠久 , 在我国汽车行业还没有开始发力的时候 , 大众汽车就已经占据了汽车市场霸主的地位 。 也因此 , 不少人都以为大众汽车是国产车 , 其实大众是德系车 , 如今变成了合资车 。 大众汽车因为价格亲民 , 所以深受国人的喜爱 。 但是随着人们对豪车的追捧、国产车的日益壮大 , 大众受到了不小的冲击 。
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为了重新挽回消费者的心 , 大众在努力提高自主研发技能、更新换代车型的同时 , 对价格也作出了调控 。 像速腾这款车 , 是大众旗下非常热门的一款车型 , 如今又对价格进行下调 , 销量自然就更高了 。
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大众速腾的价格一直都比较亲民 , 在某些地方 , 又直降了三万块钱 , 也就是说十万块钱左右就能直接开走了 。
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速腾这款车的定位比较尴尬 , 和宝来相比它当然是很好的选择 , 和帕萨特相比又不行 , 所以就有点不上不下了 。 从外观来看 , 大众速腾这款车和大众传统家族风格并没有太大的变化 , 车前脸采用的是“套娃式”的风格语言 , 和老款车型相比更加年轻化了 , 而且还有商务感 , 运动气息十足 , 即便是刚步入社会 , 急需要买车的年轻人 , 也能够接受 。 前方的进气格栅占据了车前脸的绝大部分面积 , 两侧的LED大灯比较犀利尖锐 , 中间是宝蓝色 , 外侧有点金色 , 十分漂亮 。
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在内饰空间方面 , 和同级车相比较 , 大众速腾的优势是比较大的 。 车身的长度足足有四米七 , 轴距也有所增加 , 宽敞的空间让乘坐这车的人也比较舒适 。
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后排的空间也是非常宽松的 , 走廊过道不再那么窄小了 , 甚至能够躺下一个成年人 。 坐在后面的时候 , 即便你想跷二郎腿 , 也不用担心会伸不开 。 亲民的价格限制了材料 , 但是在做工上更加用心了 , 大众速腾的座椅缝合精细 , 边角处挑不出毛病 。 用浅灰色和黑色相结合 , 增加层次感 , 看起来不会那么死板 。
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中控台的设计有些平庸 , 大家也都知道 , 大众的中控一直都是弱点 。 看不出什么新意 , 和其他车型也是大差不离的 。 小编在这里就不再细细讲解了 , 相信大家对大众这款车也比较熟悉了 。 如果大众能对车型的中控、内饰进行整改的话 , 相信竞争力会增大不少 。
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车上搭载一台内嵌式中控屏 , 屏幕的设计也比较落后 , 方方正正毫无新意 。 采用传统的按键操纵方式 , 屏幕规格一般 。
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在动力方面 , 大众速腾有两套动力系统 , 功率分别为117马力和156马力 , 大家可以根据自己的需求来选择 。 此外 , 速腾的油耗也很低 , 两种动力系统的油耗最高才6L , 最低只有5.5L 。
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