历史那点事儿|速腾跌至10万，销量大涨21393台，大众也加入“价格战”
【历史那点事儿|速腾跌至10万，销量大涨21393台，大众也加入“价格战”】说起入华发展最早的合资车 ， 那肯定就是大众汽车了 ， 和丰田、本田相比 ， 大众在我国的发展历史悠久 ， 在我国汽车行业还没有开始发力的时候 ， 大众汽车就已经占据了汽车市场霸主的地位 。 也因此 ， 不少人都以为大众汽车是国产车 ， 其实大众是德系车 ， 如今变成了合资车 。 大众汽车因为价格亲民 ， 所以深受国人的喜爱 。 但是随着人们对豪车的追捧、国产车的日益壮大 ， 大众受到了不小的冲击 。
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为了重新挽回消费者的心 ， 大众在努力提高自主研发技能、更新换代车型的同时 ， 对价格也作出了调控 。 像速腾这款车 ， 是大众旗下非常热门的一款车型 ， 如今又对价格进行下调 ， 销量自然就更高了 。
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大众速腾的价格一直都比较亲民 ， 在某些地方 ， 又直降了三万块钱 ， 也就是说十万块钱左右就能直接开走了 。
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速腾这款车的定位比较尴尬 ， 和宝来相比它当然是很好的选择 ， 和帕萨特相比又不行 ， 所以就有点不上不下了 。 从外观来看 ， 大众速腾这款车和大众传统家族风格并没有太大的变化 ， 车前脸采用的是“套娃式”的风格语言 ， 和老款车型相比更加年轻化了 ， 而且还有商务感 ， 运动气息十足 ， 即便是刚步入社会 ， 急需要买车的年轻人 ， 也能够接受 。 前方的进气格栅占据了车前脸的绝大部分面积 ， 两侧的LED大灯比较犀利尖锐 ， 中间是宝蓝色 ， 外侧有点金色 ， 十分漂亮 。
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在内饰空间方面 ， 和同级车相比较 ， 大众速腾的优势是比较大的 。 车身的长度足足有四米七 ， 轴距也有所增加 ， 宽敞的空间让乘坐这车的人也比较舒适 。
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后排的空间也是非常宽松的 ， 走廊过道不再那么窄小了 ， 甚至能够躺下一个成年人 。 坐在后面的时候 ， 即便你想跷二郎腿 ， 也不用担心会伸不开 。 亲民的价格限制了材料 ， 但是在做工上更加用心了 ， 大众速腾的座椅缝合精细 ， 边角处挑不出毛病 。 用浅灰色和黑色相结合 ， 增加层次感 ， 看起来不会那么死板 。
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中控台的设计有些平庸 ， 大家也都知道 ， 大众的中控一直都是弱点 。 看不出什么新意 ， 和其他车型也是大差不离的 。 小编在这里就不再细细讲解了 ， 相信大家对大众这款车也比较熟悉了 。 如果大众能对车型的中控、内饰进行整改的话 ， 相信竞争力会增大不少 。
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车上搭载一台内嵌式中控屏 ， 屏幕的设计也比较落后 ， 方方正正毫无新意 。 采用传统的按键操纵方式 ， 屏幕规格一般 。
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在动力方面 ， 大众速腾有两套动力系统 ， 功率分别为117马力和156马力 ， 大家可以根据自己的需求来选择 。 此外 ， 速腾的油耗也很低 ， 两种动力系统的油耗最高才6L ， 最低只有5.5L 。
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