临沂车视界|网友:这不是我喜欢的GTR,车主爆改“东瀛战神”GTR遭嫌弃

【临沂车视界|网友:这不是我喜欢的GTR,车主爆改“东瀛战神”GTR遭嫌弃】车主爆改“东瀛战神”GTR遭嫌弃 , 网友:这不是我喜欢的GTR!
从2007年发布开始 , 这一代日产GT-R(R35)就一直话题不断 , 但对于目前这个时间节点来说 , 关于GT-R到底算不算超跑 , “纽北”又把谁灭了等等争论没有太大意义 , 它只是一辆性能出众的车 , 一种日产对于极致追求的精神图腾 , 因为R35即将谢幕 。 近日 , 有网友爆料 , 国内一位车主爆改“东瀛战神”GTR遭嫌弃 , 照片中可以看到 , 这台车严重改装过度导致外形非常难看 , 网友们看后吐槽:这不是我喜欢的GTR!
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外观方面 , 日产GTR改款后更显战神GTR的大侠风范 , 大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高 。 过目难忘的战神 。 外形充满了暴力学美 , 修长的车头造型被设计的不止一般凶猛 , 车身侧面和车尾层次感非常清晰 , 低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象 。
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从“小改款”角度来说 , GT-R的改变还算明显 , 不过与普通轿车为了看上去更新鲜而对前脸做“外科手术”不同 , GT-R的改变是为了获得更加优秀的性能表现 。 全新设计的空气动力学套件更加贴近之前NISMO版本车型的风格 , 很显然GT-R设计团队希望“毫无保留”的让R35再次成为高性能跑车的传奇 。
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相比与外形来说 , GT-R内饰的变化更加明显 。 但这种变化却与性能没有任何关系 , 舒适和豪华感成了新款GT-R的主题 。 在与负责新款GT-R内饰设计工作的员工简单沟通得知 , 他们希望车型能够提供给车主更加舒适的乘坐感与豪华质感 , 所以你在车内可以见到更多的真皮材质 。 关于这种变化是好是坏 , 日产内部也有争论 , 不过最后大家还是觉得新款的内饰更加出色 , 更像一款豪华GT跑车 。
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动力方面 , 2GT-R配备了重新调校的3.8LV6双涡轮增压发动机 , 最大功率570Ps/6800rpm , 峰值扭矩633Nm/3300-5800rpm , 开启LaunchControl弹射模式后0-100km/h加速成绩为2.7s , 极速被限制在315km/h 。 值得一提的是变速箱 , 尽管还是那台6速双离合变速箱 , 但官方明确表示新款变速箱经过全新调教 , 对一些零部件也进行调整 , 1-2挡切换不会再出现明显的顿挫感 。
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尽管这是最后一款R35 , 但日产表示依旧会推出GT-R的终极性能版GT-RNismo , 新车最大功率达到了600Ps(441kW) 。 关于“战神”的未来目前还不得而知 , 下一代车型(R36)何时推出以及车型定位都没有官方说法 。
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此前有消息称R36定位将会低于现在的R35 , 如果真如传言所说 , 那么目前的2017款GT-R/GT-RNismo将会是最强“战神” 。 车型在尺寸方面:GT-R长*宽*高分别为4680mm*1895mm*1370mm轴距为:2780mm 。 全新的GT-R与现款的GT-R车型相比 , 变化是很明显的 。
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大量的碳纤维材质的空气动力套件被覆盖了GT-R车型上 。 目的就是为了提升 , GT-RNISMO的极速表现 。 配色方面 , NISMO也更多使用了醒目的红色 , 红色也是NISMO车型最大的外观特征之一 。


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