车界|拉上看好CS75PLUS的朋友出游，顺便和嘉悦X7来场Battle！( 三 )
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而且 ， 嘉悦X7的座椅非常柔软舒适 ， 同时还有很不错的支撑性 ， 长途驾驶并不会累 。 相比之下 ， 长安CS75PLUS的座椅中规中矩 ， 支撑性不如嘉悦X7 ， 拐弯和变道的时候 ， 感觉更明显 。
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其次是开的舒服 。 两款车都采用了1.5T的动力总成 ， 都搭载了前后独立悬架 。 不同的是 ， 在传动系统方面 ， 长安CS75PLUS采用了6AT变速箱 ， 更偏向于绵柔的行驶质感 。 而且底盘方面 ， 长安CS75PLUS调教的较为“软糯” ， 谈不上任何的路面反馈和驾乘乐趣 ， 特别是在颠簸路面晃晃悠悠的 。
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相比之下 ， 嘉悦X7不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产 ， 其底盘还经过江淮大众专家的精心调校 ， 德味十足 。 可以说 ， 嘉悦X7的底盘整体性能和匹配调校均达到国际一流水平 。 与此同时 ， 加之其采用了的是6速双离合变速箱 ， 兼顾燃油经济性性的同时 ， 换挡效率更高 ， 加速体验更加畅快 。 这也是嘉悦X7给人感觉好开的重要原因 。
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写在最后：
总结来说 ， 嘉悦X7和长安CS75PLUS都可以说是综合素质很高的车 ， 不管是机械素质 ， 还是设计方面 ， 都有亮眼的优势 ， 这也体现这几年自主品牌在造车水准上有着显著提高 。 但是 ， 作为家用SUV ， 在实打实的安全配置 ， 智能科技 ， 空间表现 ， 以及性价比方面 ， 嘉悦X7的优势显然更加明显 。 所以综合各方面来看 ， 如果手握10万 ， 嘉悦X7相比长安CS75PLUS ， 无疑是更优的“选项” 。
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