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起亚汽车|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！


起亚汽车|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！
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起亚汽车|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！
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起亚汽车|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！
作为2020年中国中型车市场备受期待的车型；作为起亚汽车 i-GMP模块儿化平台下诞生的全球化车型；作为搭载了起亚最新CVVD发动机 ， 高配搭载2.0T+8AT动力总成的K5凯酷 ， 从发布至今就一直备受关注 。
K5凯酷虽然国产时间比海外版上市时间晚 ， 但是消费者没有白等 。 国产后的K5凯酷 ， 针对中国市场加长了轴距 ， 内饰采用连体大屏幕 ， 重新设计的系统也更适合中国消费者的使用习惯 。 这些改变 ， 都让K5凯酷 ， 有了不输给雅阁 ， 凯美瑞等竞争车型的实力 。
而当看到K5凯酷预售价的时候 ， 更是让人觉得 ， K5凯酷更像是一颗重磅炸弹 ， 不仅价格上要遏制对手 ， 甚至还改变了汽车销售乱象 。 K5凯酷的加入 ， 势必让合资中型车市场 ， 重新洗牌！
       【1】K5预售公布 ， 不给降价留空间 ， 杜绝上市后的降价现象！

如今市面上很多汽车品牌发布新车之后 ， 消费者不会马上买 ， 而是坐等降价 ， 像别克 ， 凯迪拉克 ， 沃尔沃这些品牌 ， 是出了名的降价快 ， 降价虽然能让消费者认为占了便宜 ， 但失去的是消费者对品牌价值的信任 ， 消费者心里永远对降价存有预期 。
而K5凯酷 ， 16.18万元的预售价 ， 比目前主流合资B级车的价格都低 ， 这其中固然有起亚品牌价值不如大众 ， 丰田的原因 。 但根本上 ， 作为全球化车型 ， K5凯酷的产品力一点儿不差 。 低预售价 ， 实则是没有给自己预留降价空间 ， 这样做的目的 ， 就是为了杜绝上市之后的降价现象 ， 对于起亚品牌价值的提升 ， 是有帮助的 。
       【2】5种选装包任意搭配 ， 解决消费者为不需要的配置买单的现象！

作为流水线上生产的商品 ， 汽车的配置越多 ， 成本越高 。 造车新势力公司中 ， 理想ONE只有一个配置 ， 根本目的就是降低成本 。 反之 ， 类似宾利 ， 劳斯莱斯这样的超级豪华品牌 ， 提供丰富的选装配置 ， 消费者自由选 ， 但要额外负担费用 。
而“选装包”这种模式 ， 在制造成本与用户选择之间 ， 做到了很好的平衡 。 一方面 ， 不选任何选装包的话 ， 车的价格很便宜 。 另一方面 ， 根据需求选择 ， 消费者也不用为不需要的配置买单 。 但是这种模式 ， 之前并没有大规模的在中国市场推广开 ， 或者说只在豪华品牌车型中才有个别车型提供 ， 而起亚K5 ， 首次把选装包带到了B级车里来 。
起亚K5凯酷 ， 提供了5种选装包 ， 科技包 ， 智行包 ， 舒适包 ， 运动包 ， 奢享包 ， 可以说是目前合资B级车最丰富的 。 消费者可以随意选择 ， 其实韩国市场 ， 就是类似的销售方式 ， 这很好的解决了目前消费者买车 ， 为不喜欢的多余配置买单的现象！
       【3】包购置税 ， 包商业险 ， 杜绝个别经销商的乱收费现象！

买车的所有成本 ， 最大项就三个 ， “裸车价+购置税+保险” 。 而大部分经销商 ， 都是保险和车绑定 。 买车必须在店里上保险 。 而通常保险的价格不统一 ， 消费者往往多花冤枉钱 。
此次起亚K5凯酷预售价中 ， 包含了车辆购置税 ， 商业险 。 购置税大约15000元 ， 商业险定额5000元 。 这不但给消费省了钱 ， 还把商业险的价格给公开透明了 。 这也就杜绝了个别经销商的乱收保险费的现象 。


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