孔明说车|动力远超同级BBA！冒险家国产化并不冒险，性价比媲美凯迪拉克
性价比媲美凯迪拉克 ， 动力远超同级BBA！冒险家国产化并不冒险
在所有豪华汽车品牌当中 ， 林肯汽车在北美地区的市场占有率还不错 ， 但是在中国市场上的占有率并不高 ， 所以林肯品牌引进国产化确实有点冒险 。 不过长安林肯合资品牌推出的首款车型林肯冒险家让中国车迷看到了这个品牌的诚意 ， 该车型的起步价定位在24.68万 ， 而且销售渠道已经有不错的优惠力度 ， 所以总体来看这款车的性价比完全可以媲美凯迪拉克 ， 配置层面甚至比凯迪拉克xt4更加厚道 。
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豪华品牌车型除了卖车标之外 ， 最重要的卖点其实就是动力总成 ， 曾经奔驰宝马奥迪三强拥有核心的动力卖点 ， 但是现在宝马入门级别车型普遍搭载三缸发动机 ， 奔驰则开始换上1.3t小排量发动机 ， 这样一来入门级别的bba车型似乎就没有太强的吸引力了 。 不过林肯冒险家这款车全系搭载了245马力极限输出的2.0t发动机 ， 峰值扭矩高达390牛米 ， 这样的纸面参数远远超过同级别的bba车型 。
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【孔明说车|动力远超同级BBA！冒险家国产化并不冒险，性价比媲美凯迪拉克】林肯冒险家虽然是品牌旗下的入门级别紧凑型SUV ， 但是该车型的设计感依然很大气 ， 车身长度4615mm ， 不过在有限的时间当中发挥出了设计优势 ， 车头正前方的镀铬大嘴中网非常霸气 ， 侧面有c柱后方的大面积侧窗 ， 所以营造出了一种类似中型SUV的气场 。 再加上车尾的林肯英文字母车标以及贯穿式尾灯 ， 开这台车上街也会有不错的回头率 ， 面子加成完全有保障 。
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作为国产化之后的首款林肯车型 ， 冒险家这款车的内饰可以说进行了精心雕琢 ， 一改往日林肯车型比较老套的内饰设计 ， 中控台面上不仅有大尺寸悬浮屏幕 ， 还跟风采用了大面积全液晶仪表盘 。 空调控制区域采用了大量的传统机械按钮 ， 照顾到中年消费者的用车体验 。 作为一个豪华品牌 ， 可以感受到林肯汽车的内饰用料比普通汽车品牌更高级 ， 而且后排乘客座椅更加人性化 ， 竟然可以前后滑动 ， 进一步拓展乘客的乘坐空间 。
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可能很多人以为美系车普遍比较费油 ， 其实这款2.0t发动机的油耗控制非常到位 ， 两驱版本车型的综合油耗可以达到7.5升每百公里 ， 而且值得注意的是这款车型只需要加92号汽油就可以 ， 用车成本方面更加亲民 。 入门级别车型就已经搭载了倒车影像和定速巡航之类的实用功能 ， 再加上全系的LED灯光以及自动空调和感应式雨刷器 ， 用车体验会比普通品牌SUV高端许多 。
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所以总结来看 ， 长安林肯冒险家这款车选择国产化并不冒险 ， 因为该车型具备爆款的实力 ， 在丰富的配置情况下提供了比较低的亲民价位 ， 只要一直保持较高的性价比 ， 那么竞争奔驰宝马奥迪也是有希望的 。
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