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丰田汉兰达|汉兰达也加入“价格战”，一口气跌至19万，真的是被逼无奈吗？


丰田汉兰达|汉兰达也加入“价格战”，一口气跌至19万，真的是被逼无奈吗？
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丰田汉兰达|汉兰达也加入“价格战”，一口气跌至19万，真的是被逼无奈吗？
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丰田汉兰达|汉兰达也加入“价格战”，一口气跌至19万，真的是被逼无奈吗？
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汉兰达也加入“价格战” ， 一口气跌至19万 ， 真的是被逼无奈吗？国内疫情得到有效控制到各行各业复苏已经过去了很长时间 ， 但如今全球还是处在疫情的笼罩之下 ， 面对这样的局势 ， 国内市场就变得尤为重要 ， 特别是汽车行业更是如此 。 早在18年的时候 ， 国内车市就进入了寒冬期 ， 众多车型的销量严重下滑 ， 到了19年的时候 ， 行情好不容易有所好转 ， 却又迎来了20年的疫情暴发 ， 这些灾难对于汽车行业的打击可以说是巨大的 。
面对疫情的缘故 ， 许多车型在销量上很是惨淡 ， 甚至有些车企都面临了即将倒闭的程度 ， 为了尽快恢复元气 ， 也为了在国内车市强者林立的环境中 ， 能抢占到更多的市场份额 ， 众多车型纷纷做出了降价的措施 ， 就连那些热门车型也纷纷加入了“价格战”的队伍之中 。
在很长一段时间之中 ， 日系车型都是很热门的 ， 旗下的车型也很少出现降价的情况 ， 特别是那些在销量上表现很好的车型基本都没怎么出现过降价的情况 ， 更是还出现过加价的局面 ， 丰田旗下的汉兰达就是这样一款车型了 ， 但面对众多车型纷纷降价的局面 ， 汉兰达也加入了这一战团之中 。
在这次降价之中 ， 主要还是18款的汉兰达车型 ， 而且并非是整个系列全部降价 ， 虽说这样的降价幅度感觉并不是很强烈 ， 但对于这样一款热门车型来说 ， 价格降到19.98万的程度 ， 可以说在SUV的领域还是有着不小的影响 。
新款汉兰达虽说并没有什么降价措施 ， 但它的改进内容并不是十分明显 ， 因此新、旧款式的差距也不会出现太大差别 。 在车头部分仍是上下中网分割的设计 ， 在上方的格栅两条镀铬饰条搭配着丰田的车标连接着两侧的灯组 ， 这样的设计风格放到如今仍是十分时尚 ， 没有丝毫过时的感觉 。
车侧上的得设计仍是一条十分顺直的腰线贯穿而过 ， 一条从后方开始渐渐变细、便尖锐的凹陷式裙线 ， 再搭配上大尺寸的后轮眉设计 ， 让这台车身的立体感更加强烈 ， 后方的排气管也做出了隐藏设计 ， 相对越野型SUV来说 ， 感觉魁梧硬汉的气质少了一些 。
内饰上的布局十分大气 ， 但少了以往日系车简约的感觉 ， 中控部分多了许多按键、按钮 ， 比起那些干净、简洁的日系车来说 ， 它的中控部分变得更加充实 ， 也感觉有些繁杂 ， 而且这款车型的中控屏幕的尺寸也没有什么优势 ， 另外不少国产车型上都配备了大尺寸的中控屏幕 ， 而且许多物理按键、旋钮也被触屏控制所代替 。
在中控台上选择的是硬塑料材质打造 ， 这样的价位与表现比起国产车型来说是要弱上不少的 ， 座椅的选材与设计倒还可以 ， 在行车的路途中 ， 也能为车主与乘员带来不错的感受 ， 在空间上的表现也是可以的 ， 在车内空间与后备箱的储物空间都是能够满足日常所需 。
【丰田汉兰达|汉兰达也加入“价格战”，一口气跌至19万，真的是被逼无奈吗？】实际上18款的车型在动力上的表现也是不错 ， 对于那些喜欢越野的车主来说 ， 它的能力也是能带来不错的享受的 。 这样一款在SUV领域比较热门的车型 ， 现在为了抵抗众多车型降价的措施 ， 也是投身加入了“价格战”的战团之中 ， 对此大家是如何看待的呢？


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