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青年|刘强东花30亿收购快递巨头，物流行业迎来洗牌


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众所周知 ， 自从移动互联网快速发展起来以后 ， 就极大的促进了整个经济的发展 ， 而且在国内还诞生了规模庞大的电商经济 ， 像马云的阿里巴巴和刘强东的京东也都很快发展成为了中国电商领域的巨头企业 ， 有了这些企业的快速发展 ， 也将我们带入到了一个全新的电商时代 ， 而人们的生活也因此发生了巨变！
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一直以来 ， 马云的阿里巴巴和刘强东的京东都是相互竞争 ， 相互发展的；虽然说马云的阿里巴巴在电商领域的实力更强 ， 但是刘强东的京东凭借着京东物流这一张王牌 ， 也一直稳坐国内电商老二的位置 ， 虽然说此前京东物流一直都没有给京东带来什么利润 ， 甚至还连年亏损 ， 但是刘强东却一直坚持做京东物流 ， 现在京东物流也成为了推动京东电商平台发展的一大利器！
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8月14日 ， 据京东港交所公告称：京东已于8月订立最终协议 ， 京东物流将收购于国内限时速运行业的老大“跨越速运” ， 这一交易将于第三季度完成 ， 收购价30亿人民币 。

作为物流界的“顺丰” ， 跨越速运向来以“快”著称 ， 代言人是当年花了很少钱签约的吴京 ， 随着吴京成为一线武侠明星 ， 跨越速运也用很小的成本实现了在行业内的高度认知 。
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据媒体报道 ， 这次交易是刘强东和跨越速运的创始人胡海建直接洽谈的 ， 这一过程已持续了将近9个月 。
对于此次合作的价值和意义 ， 官方的口径是：“希望携手在供给端和消费端 ， 协同升级物流服务体验 ， 共建智能供应链服务生态” 。
事实上 ， 京东在物流界的优势从来都是领先的 ， 此番收购跨越速运对于京东物流体系的完善提升 ， 不仅是锦上添花 ， 更是雪中送炭 。
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众所周知 ， 顺丰靠航空快件起家 。 跨越速运主要以航空货运业务为主 ， 为直营式经营模式 ， 曾在国内率先推出当天达、次日达和隔日达等限时产品 ， 最新官方数据显示 ， 其有全货运包机13架 ， 货运汽车1.7万辆 。
由于此前公司比较低调 ， 物流业内对这匹“黑马”有很多揣测 ， 甚至业内一度传言 ， 跨越速运是顺丰董事长王卫个人投资的公司 。

胡海建作为跨越速运的创始人/董事长 ， 在创业之前曾是顺丰早期技术团队的一位IT骨干人员 ， 顺丰作为快递老大在快运方面的业务也是增长快速 ， 为什么这次交易对象不是顺丰而是京东物流？也是业内比较好奇的 。
据说 ， 从创建跨越速运到现在 ， 公司内部没有招进一位顺丰的人入职 ， 不仅如此 ， 出身顺丰的胡海建创业也与顺丰了进行业务上的区分 ， 顺丰做快递 ， 他做速运 。
而对于有上市愿景的京东物流来说 ， 以战略合作的形式收下跨越速运 ， 不排除是为了将来资本市场能有所动作而埋下的伏笔 。
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由于是To B类型的企业 ， 大多数人对跨越速运或许有些陌生 ， 自其2007年成立以来 ， 行事较为低调 ， 在2018年进行A轮融资之后 ， 才逐渐加大力度走进大众的视野 。
从两者的业务结构来看 ， 存在互补性 。 京东物流作为直营式快递公司 ， 落地配是最大的优势 ， 可干线运力发展不足是其发展劣势 ， 跨越速运拥有航空资源、干线网络、客户基础和销售能力等 ， 这是京东物流在构建供应链基础设施上所需要的“空中补给”和扩大B端市场的补充 。


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