丶平凡说车|7月份销出1.7万辆!丰田凯美瑞凭什么在华这么热销?
引导:
【丶平凡说车原创丰田凯美瑞】在国内合资中型轿车领域当中 , 丰田凯美瑞和本田雅阁是很多人绕不开的话题 , 这两款日系车 , 不仅在国内的关注度很高 , 从实际的销量上来看 , 表现的也比较亮眼 , 在过去的7月份 , 本田雅阁销出了20093辆 , 丰田凯美瑞在过去的7月份 , 销出了17789辆 。
至于大众旗下的迈腾和帕萨特 , 在过去的7月份销量分别为11375辆和12457辆 , 从销量数据来看 , 大众旗下的“双子星”相比凯美瑞和雅阁还是有着一定的差距 , 其实我们不难发现 , 凯美瑞的价格在同级别当中还是比较坚挺的 , 自从上市以来 , 直到如今 , 该车的优惠力度并不是很大 。
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7月份销出1.7万辆!丰田凯美瑞凭什么在华这么热销?
首先我们要了解到 , 如今的国内汽车市场已经不同往日 , 绝大部分消费者购车 , 普遍都比较注重车辆的产品力和口碑 , 我们不难发现 , 在市面上销售的很多合资车 , 有着比较大的优惠力度 , 但是从实际的销量上来看 , 表现的并不是非常乐观 。
例如:雪佛兰迈锐宝XL丶起亚K5丶福特蒙迪欧等车型 , 但是 , 在市面上也有部分车型 , 不仅优惠力度比较高 , 从实际的销量上来看 , 表现的都还不错 , 例如:大众帕萨特丶大众迈腾丶别克英朗丶本田雅阁等车型 , 这几款车型销量高的主要原因为 , 不仅自身的产品力比较突出 , 而且在国内的口碑还不错 。
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当然了 , 也有部分车型 , 不仅在华销量高 , 而且自身的优惠力度比较少 , 最具有代表性的车型为丰田凯美瑞 , 对于丰田凯美瑞 , 很多人都说 , 该车的价格比较高 , 但是从实际的销量来看 , 每月在国内的销量都非常稳定 , 可能很多人会问 , 为何凯美瑞不加大优惠力度呢?
其实我们不难发现 , 丰田旗下的车型 , 优惠力度普遍都比较少 , 尤其是基于TNGA架构打造的车型 , 不仅在国内的关注度高 , 而且实际的销量表现的都还不错 , 竟然有着比较乐观的销量 , 为何要加大优惠力度呢?这也是为什么 , 热销的车型 , 普遍优惠力度都比较少 , 因为它们不愁卖 。
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这也是为什么 , 凯美瑞在国内价格这么坚挺的主要原因之一 , 不过 , 从现阶段来看 , 凯美瑞在国内的优惠力度已经开始逐渐加大 , 据悉 , 凯美瑞2.0L动力版本的车型 , 优惠力度维持在0.8万左右 , 2.5L汽油版车型优惠力度维持在1.2万左右 , 2.5L混动双擎优惠力度维持在0.8万左右 。
当然了 , 不同地区优惠力度不同;接下来我们来聊聊凯美瑞这款车 , 从静态方面来看 , 该车在外观上 , 共推出了两个版本的车型可选 , 分别为豪华版和运动版 , 满足了国内绝大部分消费者的审美需求 , 不过 , 运动版车型的价格并不低 , 所以说 , 购买的人群并不是非常多 。
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内饰方面 , 新车采用了非常独特的“Y”字形的中控台设计 , 不过 , 该车的后排空间利用率 , 表现的非常一般 , 放在同级别当中 , 相比本田雅阁和大众迈腾 , 还是有着一定的劣势 , 其实我们不难发现 , 基于TNGA架构打造的丰田车 , 后排的空间利用率 , 普遍表现的都非常一般 。
配置方面 , 不得不说 , 从2.0G豪华版车型开始 , 不管是主动安全配置还是舒适性配置 , 配备的都非常齐全 , 放在同级别和同价位区间 , 有着很强的竞争力 , 其实我们不难发现 , 凯美瑞之所以价格高 , 跟自身的走量车型有着很大的关系 , 毕竟走量车型的配置的确非常丰富 。
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