轿车情报|再定义超豪华SUV——宾利新添越
?由于中国对于疫情的有效控制 ， 原本计划年初在海外进行的宾利新添越全球首试在北京得以进行 。 随着新添越再次定义了超豪华SUV市场的标杆 ， 希望中国也能改变世界发展的格局 。
宾利新添越的登场 ， 虽然有些一波三折 ， 但依然改变不了它对这个细分市场的导向作用 。 作为超豪华汽车品牌中的首款SUV车型 ， 自2015年上市 ， 添越已经累计销售超过了2万台 。 随着兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX的出现 ， 超豪华SUV的市场格局也在悄然发生着变化 。 虽然这几款车型在市场定位上都有着较大的差异 ， 但它们面向的消费人群则都是金字塔塔尖上的那些富豪们 ， 作为这个细分市场的领军者 ， 宾利新添越希望能够延续它的标杆地位 。
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由于有着2万多车主的使用体验 ， 此次新添越在很多设计和应用方面的升级优化都是来源于车主们的建议 。 经过优化后 ， 新添越将奢华格调、性能实力和实用功能都提升到了全新的高度 。
全新诠释现代美学的造型设计
新添越的设计灵感来自第三代全新欧陆GT和全新飞驰车系 ， 车身前部和后部的变化最明显 ， 每一块面板都经过重新设计 ， 实现了更加简明现代的视觉效果 。
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全新格栅面积更大 ， 角度也更加直立 ， 随之带动璀璨的全新LED矩阵前大灯也升高了30mm ， 前大灯的造型变成了椭圆形 ， 间距也有所增加 。 整个前脸视觉上尺寸更大 ， 辨识度更强 ， 也增添了灵动气韵 。
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从车头向两侧延展的线条变得更加硬朗 ， 强化了肌肉感 ， 侧面的多条装饰线同样变得更加清晰 ， 为新添越增添了更多的阳刚之美 。 前翼子板上全新设计的进气口经过了加长处理 ， 并位于富有雕塑感的动力线上 ， 而同样全新设计的车门下部饰条用“V8”专属徽标点缀 。 新添越共有5种设计风格的22英寸轮毂可供客户选择 ， 车轮与轮眉之间的距离也进行了缩减 ， 这样的处理也为新添越增添了运动气息 。
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新添越的尾部设计变化最为明显 ， 采用了与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯 ， 与前大灯相似的处理方式 ， 让其具备富有层次感的立体光效 ， 而逐渐点亮的设置更有迎宾的效果 。 为了让整个尾灯都置于后备箱尾门之上 ， 尾门也进行了扩大化地处理 ， 甚至向车身两侧包裹过去 ， 这样也更显简约和现代 。 为了确保车主打开后备箱尾门取物的安全性 ， 当尾门打开后 ， 置于后保险杠上的示廓灯就会及时亮起 ， 起到警示后方车辆的作用 。 牌照位置则下移到保险杠上 ， 让上方的“Bentley”字样更加醒目 。 而更加宽大的椭圆形分体式排气管的造型与尾灯也是上下呼应 。
车顶的扰流板经过加长处理 ， 让新添越更显修长优雅 ， 同时在扰流板和后风挡之间过渡的空气动力学套件尺寸和形状也发生了变化 ， 不仅提升空气动力学表现 ， 也为整车增强了运动气质 。
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这次新添越还新增了两种漆面配色选择 ， 有基于EXP10Speed6概念车打造的、富有金属光泽的碧玺绿（Viridian） ， 以及奢华优雅的银彩白（Patina） 。 同时极富动感的外观造型还可通过一系列个性化定制选配提升专属感 ， 我尤为喜欢其中那款用极具现代风范的黑色套件替代镀铬饰件的版本 。
更富现代感与先进科技的座舱
新添越手工打造的奢华座舱对车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件经过重新设计 ， 还配备了全新座椅 ， 融入了更富现代感的甄选材质 ， 以及细致入微的匠心工艺 ， 营造出了更加舒适自如的座舱环境 ， 提升了奢华的驾乘体验 。
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