钟正评车|7月汽车销量榜出炉!曾月销第1的宝骏E100为何暴跌?

随着汽车市场的逐渐升温 , 在刚刚出炉的7月份微型新能源电动汽车的销量排行榜中 , 2020年以来一直排名在第1名与第4名之间的宝骏E100首次跌出了前5名 , 位列微型新能源电动汽车当月销量第8名!对此 , 车主们不禁疑惑起来 , 为什么一直稳占微型电动汽车销量榜首的宝骏E100突然大幅下跌?7月份销量排名前三的又是哪些车呢?
第一名:奇瑞eQ1
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一直有着小蚂蚁之称的奇瑞eQ1向来表现不错 , 在2020年的微型电动汽车的细分市场中 , 除了1月份宝骏E100排名第1以外 , 奇瑞eQ1已经连续6个月位列单一车型排名第一 , 7月销量为3,056辆 。
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作为一款续航301公里的微型电动汽车 , 奇瑞eQ1能输出30KW的最大功率 , 标配了ABS防抱死刹车系统、制动力分配系统、主副驾驶双安全气囊 , 其配置的卤素大灯和手动空调也还算过得去 , 遗憾的是 , 奇瑞eQ1全系采用的是都前盘式、后鼓式的制动器 , 制动安全性能有待提升 。
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【钟正评车|7月汽车销量榜出炉!曾月销第1的宝骏E100为何暴跌?】第二名:宝骏E200
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作为一款2座版的微型电动汽车 , 宝骏E200在厂家的销量统计中 , 一直与宝骏E100划分为一个车系 , 但是在单一车型的销量表现中 , 宝骏E200依然以1,930辆的销量位列第二名 。 至于同为宝骏E系列的宝骏E100销量为何会暴跌至第八名这个问题 , 我们后面也会讲到 。
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宝骏E200续航里程为305公里 , 出于其两座的设计 , 其面向群体主要还是上下班的通勤、买菜、接送上学放学之类的需求 。 得益于其未来感与力量感相结合的外观 , 双色车身的设计营造出悬浮式车顶的视觉感受 。 值得一提的是 , 宝骏E200不依赖充电桩 , 使用家用三插电源就能充电 , 折算每公里耗电成本仅为6分钱 。
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第三名:新宝骏E300
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作为一款2020新上市的车型 , 新宝骏E300迅速攀升到7月销量榜的第三名位置 , 足以见得其品牌实力不俗 , 出于奇瑞eQ1的相同价格区间定位 , 新宝骏E300的造型更加时尚前卫 , 几何式的双色车身设计营造出强烈的科技视觉冲击 , 双辐式多功能方向盘和大尺寸的全液晶悬浮式显示屏有着不错的科技感 , 整体比较符合年轻车主的审美观 。
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在配置方面 , 新宝骏E300也完全甩开了奇瑞eQ1 , 该车配备了20万级合资车才配备的主动刹车系统 , 能做到危险情况下的自动刹车 , 主动安全性得到了比较好的保障 。 此外新车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统 , 包括ACC自适应巡航、智能泊车辅助、360°全景影像等功能 , 在配置上还有2座、3座、4座的三个车型版本 。
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新宝骏E300支持快速充电 , 在快充模式下只需2小时就能达到80%的电量 , 其305的续航完全能满足日常的用车需求 。 此外 , 该车还搭载了华为HiCar的智慧互联系统 , 除了能实现日常的交互以外 , 新宝骏E300还支持手机APP远程操控车辆启动、开闭空调、开关车门、遥控停车等实时监控 。


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