试驾|宝马330i、330Li对比试驾！加钱上高功率3系究竟值不值得？
如今买车 ， 动力指标越来越被看重 ， 成为了同配置一样重要的存在 ， 好比很多买了325i/Li的人到了提车时还会想：330i/Li是不是更值得买？而准备买3系的人依旧会问值不值得加钱把计划的325i/Li变成330i/Li？
为此 ， 宝马客找来高功率车型330i和330Li做了一次对比试驾 ， 为你详解关于高功率
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3系(参数|图片)的那些疑惑与期待...
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一、当我们谈论高功率3系时 ，
我们究竟希望得到什么？
动力是高功率车型最大的亮点 ， 但动力是否够用 ， 是否有必要上高功率 ， 取决于你开车的方式 。 但能肯定的是 ，高功率车型的意义在于你可以不用 ， 但当你用到时你会觉得这钱花得值 ， 这额外的动力够劲 。
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无论是标轴的330i ， 还是长轴的330Li ， 6秒左右的零百加速时间说多不多说少不少 ， 但 400N·m的峰值扭矩却可以在 1550转就爆发 ， 直观感受就是让每一个踩下油门的人在极短时间内体验到比325车型更强大的推背感 。
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另一方面 ， 配置便是330i/Li的优势所在 ， 330i与330Li在本就具有高性价比的325车型上增加了多项具有专属感和宝马特色的配置 ， 例如比上一代车型增加70%显示面积的抬头显示HUD系统 。 拿来看导航 ， 看转速 ， 看时速 ， 看歌单 ， 别提有多方便了 。
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更有BMW行车记录仪 ， 手机无线充电等实用功能 ， 此外330Li还标配主动巡航控制系统 ， 能够自主保持车道以及与前车的距离 ， 实现更为便利的巡航驾驶 ， 这在同级别车型中也是少见的 。
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但即便万般好 ， 也不得不承认一个现实情况 ， 那就是全新宝马3系的高功率车型比以往更让人难以抉择——标轴330i只有后驱 ， 长轴330Li只有四驱 。 究竟该选谁才让这钱花的更值？
二、330i——纯粹依旧在线 ， 只不过...
标准轴距 ， 后轮驱动 ， 这是3系的灵魂与精髓所在 ， 330i的258匹马力与400N·m峰值扭矩放在4719mm车长上绝对是体验3系驾控乐趣的快速通道 。 330i配备有330Li所没有的 Sport Plus模式 ， 也就是“运动+”模式 ， 能够让车辆的 发动机以及 变速箱响应比起Sport运动模式更加灵敏和亢奋 。
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如果光看破百时间 ， 330i的6.2秒与330Li的5.9秒有些差距 ， 但得益于更短的车身尺寸 ， 330i开起来那种闯劲儿要更加猛烈 。 有那么些时刻 ， 我脑里会想：管他破百时间是多少 ， 这一脚下去400N·m就问你爽不爽 。
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通常我们谈论驾驶时 ， 会有不同的取向 ， 要么是追求速度快感的驾驶感受 ， 要么是追求灵巧轻盈的驾驶感受 ， 在高功率B48TU发动机的基础上 ， 330i与330Li有着非常接近的速度快感 ， 但在灵巧轻盈的驾驶感受方面 ， 330i是明显更胜一筹的 。
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