汽车知识|长城炮刚上市就被批量采购为公务车，一字排开的长城炮警车好帅！
长城炮刚上市就被批量采购为公务车 ， 一字排开的长城炮警车好帅！
自从几年前政府号召公务车采购向国产车倾斜以来 ， 越来越多的国产自主品牌车型加入了公务车采购的行列 。 近日 ， 又有了一条好消息 ， 长城炮刚上市没多久就被批量采购为公务车 ， 一字排开的长城炮真的威武霸气！最近几年来 ， 警车大多都换上了新装 ， 用的都是我们自己的汽车品牌 ， 这个真的要表扬 ， 但是也说明长城炮的质量是受到充分认可的 。
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在美国南部的德克萨斯州 ， 我开着科迈罗行驶在农场旁的公路上 ， 路边三五成群的黑牛和远处的房子让我觉得自己逃离了城市的喧嚣 。 在这样的路上 ， 总是会遇到各种各样的皮卡 ， 驾驶座上的牛仔开着窗户放着音乐 ， 轻松快乐的享受着生活 ， 这就是皮卡在我心中种草的场景 。
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随着国内不少城市的皮卡解禁和小客车的各种限购政策 ， 皮卡成为了很多人购买家用车的选择 ， 外观霸气内饰舒适成为了皮卡新的造车方向 ， 在新方向下的一个重磅车型就是长城炮 ， 上市时间不长 ， 但在路上的出镜率是真心不低了 ， 不过路上见到的基本都是乘用版 ， 这次要跟大家聊的是越野版 。
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长城炮一共有三个版本 ， 分别是商用版、乘用版和越野版 ， 商用版一切以实用为主 ， 外观设计相对简单 ， 乘用版也是目前能够见到最多的版本 ， 外观有大量的镀铬装饰件 ， 很有美式皮卡的味道 ， 至于越野版 ， 粗犷狂野才是它追求的样子 。
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关于自适应巡航系统的功能便利性我十分肯定 ， 但是对于一辆真正下场越野、出去豁的车来说 ， 我认为自适应巡航很可能会成为一个易损坏的地方 。 首先在越野的过程中 ， 前杠经常受到冲击 ， 变形后会挤压到中网 ， 影响毫米波雷达的正常工作；其次大多数越野爱好者都会进行改装 ， 换一个竞技杠、升高车身 ， 都是会影响自适应巡航系统正常工作的因素 。
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不过长城炮越野版很好的避开了这两个问题 ， 原厂装配的就是金属前后杠 ， 不必后期改装更换 ， 另外雷达与中网没有进行整合 ， 雷达为独立在中网后的部件 ， 中网轻微变形不会影响功能正常使用 ， 这个细节可以看出 ， 长城工程师在设计这辆车时很走心 。
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越野版车型在车身尺寸上要比乘用版稍大一些 ， 因为使用了更适合越野的前后包围 ， 所以在接近角和离去角上要更大 ， 最小离地间隙也有所提升 。 整体的车身线条与乘用版车型无异 。 相比于长城炮宽大的车身 ， 265mm宽度的轮胎还是显得不够气派 ， 如果比较介意的话 ， 后期可以更换尺寸更大的车轮 ， 毕竟原厂轮拱的空间还是挺大的 ， 轮胎尺寸稍大一些应该不会出现蹭内衬的情况 。
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涉水喉是越野爱好者非常喜欢的装备 ， 不过改装时需要切割翼子板 ， 一方面改装店的技术参差不齐 ， 一方面复原起来成本比较高 ， 原厂标配就解决了这两个问题 ， 装配技术有保障 ， 在车辆交易或者年检时也不需要复原 。
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