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驱动|阿里发布Q1财报：数字创新驱动，菜鸟连续实现高速增长

_原题为 阿里发布Q1财报：数字创新驱动 ， 菜鸟连续实现高速增长
阿里巴巴8月20日发布了2021财年第一季度财报 。 财报显示 ， 作为数智化的物流基础设施 ， 菜鸟继续保持高速增长 ， 成为国内国际双循环和复工复产的货物流通大动脉 ， 体现了疫情以来数字经济的强大信心指数 。
截至本季度 ， 菜鸟创造了连续的高速增长 。 行业分析人士认为 ， 这是菜鸟7年来长期投入布局智能骨干网 ， 不断提供创新价值的体现 。
经过7年的坚定投入 ， 菜鸟已经形成了消费者物流服务、商家服务、物流企业服务三大板块业务 ， “平台化+技术驱动”的独特模式迎来高速增长期 ， 展现出领先优势 。
菜鸟驿站包裹量同比增长100%
在消费者服务方面 ， 菜鸟本季度在城乡末端快速推进 。 在全国100多个城市 ， 菜鸟驿站继续通过数字技术和网点建设 ， 提升中国快递物流业的运转效率 。 今年6月 ， 菜鸟驿站处理的包裹量同比增长100% 。
此外 ， 菜鸟驿站在本季度进行了战略性升级 ， 从单一的包裹服务 ， 向团购、洗衣、回收等数字化社区服务中心进化 ， 为社区居民提供了更多元的便捷服务 。
在乡村地区 ， 菜鸟本季度与通达快递一道 ， 率先在全国21个省市500多个县实现共配升级 ， 帮助快递包裹以更低的成本下乡进村 。 交通运输部部长李小鹏日前也称赞菜鸟乡村共配是“共同合作 ， 共享市场” ， 做到了物流资源最大化的复合使用 。
除了城乡末端 ， 菜鸟裹裹创新的寄件模式也得到更广泛消费者欢迎 。 已经有超过2亿人通过菜鸟裹裹一键下单 ， 进行个人日常寄件、商务寄件、闲置交换、退换货等操作 。 到本季度 ， 菜鸟裹裹智能寄件柜已经在全国25省开始陆续落地 ， 进一步用技术提升了寄快递体验 。
菜鸟国际稳居“全球新四大”
菜鸟的商家服务以供应链网络和全球包裹网络为支撑 。 本季度菜鸟着力于助推国内国际双循环 。
菜鸟在国内产业带加快了C2M供应链和物流建设 ， 工厂货也能进仓全托管 ， 加快让80%的订单可以在72小时内送到消费者手中 。
跨境物流是菜鸟长期布局的一大优势 。 为了稳外贸 ， 菜鸟在近两个季度密集新开洲际航线 ， 每周使用的包机从40架次增加到近150个架次 。 在全球航空业大面积停航、客机腹舱几乎熔断的情况下 ， 菜鸟通过全货机、专用的全球仓库及智能清关系统 ， 提供了强大的进出口履约解决方案 ， 并协助联合国世界粮食计划署等多个国际组织开展全球应急支持 。
【驱动|阿里发布Q1财报：数字创新驱动，菜鸟连续实现高速增长】在促进口方面 ， 菜鸟重点对中心仓网络进行扩容 ， 一年增加近20倍 ， 46个仓覆盖国内主要口岸 。 到本季度 ， 菜鸟进口中心仓开始接入更多电商平台 ， 支持海外商家“一盘货”发到中国 ， 再通过菜鸟进行多平台分发 。
数据显示 ， 菜鸟国际的日均跨境包裹处理量 ， 已经比肩欧美三大快递巨头 ， 形成了“全球新四大”的跨境物流新格局 。
IoT技术为快递公司降本提效
在物流企业服务方面 ， 作为快递物流业数智化的引擎 ， 菜鸟的物流科技本季度继续推动通达快递公司降本增效 。
截止今年7月 ， 菜鸟升级推出的快递一联单已经全面被通达快递公司采纳使用 ， 对二联单的更新替换率已接近90% 。 新型电子面单直接带来了物流成本的直接下降 。 以中通快递为例 ， 菜鸟一联单在本季度帮助中通节约单票物料成本近60% 。
菜鸟IoT技术产品也开始在快递行业推广使用 。 例如菜鸟研发的极简PDA ， 已经批量化的在申通网点推广使用 ， 大幅度提升了包裹扫描效率 。 这一设备较传统设备成本下降90% ， 提升了一线物流人员的工作体验 。
菜鸟无人车本季度也在上海、成都、天津、杭州等地的小区、校园提供包裹自动配送 。 通过无接触的方式 ， 消费者使用手机预约 ， 无人车会提前通知 ， 到楼下自动拨打电话 ， 准时又方便 。
公开资料显示 ， 在菜鸟的技术和数字化推动下 ， 四通一达快递平均增速超过了40% ， 远超行业平均水平 ， 已经成为名符其实的社会基础设施 。


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