推荐|购票体验差、兑换航班难、出行限制多……别让“随心飞”变成“闹心飞”
自6月起 ， 超过10家航空公司先后推出“随心飞”类产品 ， 引得旅客们纷纷抢购 。 然而 ， 热卖背后 ， 部分旅客关于“随心飞”类产品购票体验差、兑换航班难、出行限制多等反馈纷至沓来 ， 甚至有人吐槽“随心飞”变“闹心飞” ， 无法真正实现“飞行自由” 。 
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资料图 ， 新华社供图■市场很热10余款“随心飞”花样繁多8月以来 ， “随心飞”类产品迎来销售新高潮 。 继发售无限升舱卡之后 ， 8月17日 ， 吉祥航空发布“吉祥畅飞卡”和“儿童畅飞卡”产品 ， “随心飞”航空公司队伍再添一员 。
最早推出“随心飞”产品的东航近期返场：8月10日 ， 东航“随心飞2.0”——早晚随心飞面向社会公众销售 ， 在时间上与“周末随心飞”互补 ， 覆盖周一至周五、早八点（含）前和晚八点（含）后的机票 。 8月18日 ， 东航“周末随心飞”返场限时销售一天 。
【推荐|购票体验差、兑换航班难、出行限制多……别让“随心飞”变成“闹心飞”】采访人员梳理发现 ， 目前 ， 已有10余家航司陆续推出“随心飞”类套餐 。 继东航在民航业内首推“随心飞”后 ， 华夏航空、海南航空、春秋航空上线类似产品 ， 普遍定价在3000元左右 ， 各产品使用条件各不相同 。 其中 ， 海航发布的“嗨购自贸港”产品规定旅客不限次数乘坐海南进出港国内航班；华夏航空“随心飞”限医务人员和华夏航空新客购买；南航推出了售价3699元的“快乐飞” ， 价格居各家产品之首 ， 但可不限周末或工作日无限次兑换国内任意航班机票；山东航空推出了“随心飞”产品——“山航魔毯” ， 从8月至今年年底不限出行次数 ， 不限暑期和十一黄金周 ， 国内航班任意选择（不含港澳台地区航班/限经济舱） 。
■体验不好乘客“随心飞”未必随心海量花式“随心飞”均属限量发售 ， 旅客们早早捧着手机“蹲”开售 ， 但很多人反馈 ， 从抢购环节开始体验就难言满意 。
“航空公司的技术完全跟不上 ， 刷了一天我才成功付款 。 ”北京白领董昕说 ， 付款后一周内都无法绑定账户 ， 每次拨打东航客服热线都得到不同的答复 。 她最关心的是 ， 如发生3次订座兑换后未乘坐 ， 且未在规定时间内办理退票 ， 所购“随心飞”将自动作废 。 购买两个多月以来 ， 董昕一直都没有兑换机票 ， 也不确定后半年的行程是否能“回本”：“必须得飞个五六次 ， 否则就亏了 。 ”
在社交媒体和投诉平台上 ， 各家航空公司“随心飞”产品无法订到热门航班、产品无法退订、限制条件多、有余票却无法订票等问题十分普遍 ， 尤其在各家航空公司的官方微博 ， 旅客投诉“随心飞”产品的评论刷屏 。
采访人员注意到 ， 航空公司给“随心飞”类产品的座位数量也有限制 。 海航每个航班可预订座位数量为20个 ， 并提醒旅客可能存在兑换不到的风险；春秋航空称 ， 保证每个航班限兑不少于20张机票名额 ， 但具体可预订座位不确定 。
有旅客计划周六早上去、周日晚上回 ， 但机票很难兑换 。 “好不容易兑换成功 ， 周六上海飞重庆的机票只有晚上的 ， 周日回到上海又是半夜 。 ”来自上海的林女士直言想象中的“随心飞”并没有那么随心 ， 周末“火锅之旅”并不轻松惬意 。
也有旅客反映 ， 部分航空公司的“随心飞”类产品在一些城市之间没有直飞航班 ， 需要中转 ， 从出发城市到目的城市耗时太久 。 部分产品规定只能同时有三张未兑换机票 ， 旅客只能自掏腰包购买一段路途的机票 。
■建议中肯低价不意味着一定值得买“‘随心飞’并不是任何人都适合购买 。 ”民航业内人士表示 ， 低价并不意味着一定值得购买 。 对于大部分无法在下半年随时出发旅行的旅客而言 ， 折扣经济舱已经足够划算 ， 与其为不确定的行程买单 ， 不如将“钱花在刀刃上” 。
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