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关注|工体改造复建不再设置田径跑道，地铁出入口将接入下沉庭院

工体改造复建工程正式进入现场施工阶段 。 将来周边交通如何保障 ， 如何助力全民健身事业 ， 采访人员昨天采访了相关单位负责人和专家 。 改造复建后的工体 ， 将新建下沉平台 ， 与周边轨道交通站点实现一体化衔接 ， 球迷观赛更方便 。
【关注|工体改造复建不再设置田径跑道，地铁出入口将接入下沉庭院】关注|工体改造复建不再设置田径跑道，地铁出入口将接入下沉庭院
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工体周边交通拥堵问题曾长期受到众多球迷的吐槽 ， 改造复建完成后 ， 这一情况有望改善 。 采访人员了解到 ， 此次改造设计方案充分利用地下空间 ， 新建下沉平台与周边轨道交通站点实现一体化衔接 ， 引导观赛人员乘坐公共交通出行 ， 减轻区域交通压力 。
据北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师朱小地介绍 ， 工体改造复建项目涉及本市在建轨道交通3号线和17号线 。 其中 ， 3号线一期工程沿工人体育场北路东西向敷设 ， 地铁17号线沿工人体育场东路南北敷设 ， 工人体育场站是两条线路的换乘站 ， 建成后位于工人体育场地块东北向 ， 地铁出入口将接入工人体育场的下沉庭院 ， 通过设置平赛结合区 ， 在赛时作为疏散人流的缓冲地带 。 届时 ， 球迷出地铁后可通过地下空间直达场馆 ， “另外 ， 改造方案也计划加强目前场馆周边已有的地铁2号线、6号线、10号线与地面公共交通的接驳 。 ”朱小地说 。
此外 ， 采访人员了解到 ， 此次实施工人体育场改造复建的同时 ， 整个工体园区也将加大环境提升力度 ， 整治园区内的人工湖水系 ， 恢复开阔舒朗的空间形态 。
工体改造复建后也将助力全民健身事业的发展 。 据市体育局一级巡视员范亚兵介绍 ， 改造后的工人体育场将不再设置田径跑道 ， 进一步拉近现场观众与比赛和球员的距离 ， 满足球迷和球队日益增长的足球体验需要 。 同时强化足球氛围 ， 更加突出赛事服务和球迷服务 ， 观众席位也将从观赛效果出发 ， 进行座位视线分析 ， 提升球迷观赛体验 。
此外 ， 改造后的工体园区还将打造成群众体育活动基地 ， 助力全民健身事业的发展 。
中国足协战略规划委员会副主任、著名足球节目评论员张路作为一名见证了中国足球事业发展的老足球人也对此次工体改造充满期待 ， “改造后的工体能做到与国际专业足球场标准接轨 ， 站在球迷的角度来说 ， 看球的时候可能距离比赛区域更近 ， 更具视觉冲击力！”
北京联盟_原题为：工体改造复建不再设置田径跑道 强化足球氛围 地铁出入口将接入工体下沉庭院



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