车市速递|途昂劲敌却被昂科旗碾压，马自达CX-8，汉兰达又一手下败将成定局
导读：途昂劲敌却被昂科旗碾压 ， 马自达CX-8 ， 汉兰达又一手下败将成定局 。
说起中大型SUV产品车型 ， 在大家的印象中除了汉兰达 ， 还有锐界、途昂、以及上市晚一些的昂科旗和开拓者 ， 当然了 ， 马自达在中大型SUV领域布局也有CX-8 ， 自主品牌里面也有传祺GS8和荣威RX8以及吉利豪越等等 。 而作为中大型SUV领域的“常青树”车型 ， 汉兰达已经在诸多竞品中成为了标杆 。
其实 ， 细心的车友和网友会发现 ， 不少中大型SUV上市时 ， 都被套上汉兰达的又一竞争对手 ， 即使是专注于技术的“一根筋”马自达也是如此 ， 在马自达CX-8上市时 ， 很多人都说汉兰达又迎来了一个强有力的竞争对手 ， 把马自达CX-8吹捧得云天雾地 ， 但结果却是马自达CX-8的市场表现打了很多人的脸 。
【车市速递|途昂劲敌却被昂科旗碾压，马自达CX-8，汉兰达又一手下败将成定局】
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今年1-7月 ， 马自达CX-8的总销量只有402台 ， 7月份56台的月销量真的有些拿不出手 。 反观汉兰达前七个月51934台总销量；锐界12376台总销量；途昂38345台总销量；即使是上市晚一些的昂科旗和开拓者也有9666台和3255台的总销量 ， 从上述各个竞争对手的市场表现来看 ， 马自达CX-8已经很难有反超的机会了 。
但从7月份的销量来说 ， 月销56台的马自达CX-8 ， 相比汉兰达的8555台；锐界的2161台；途昂的8523台以及昂科旗的1262台 ， 即使是销量最少的开拓者也有703台 ， 可以说 ， 市场表现方面 ， 马自达CX-8已经与竞争对手出现了很大的销量差距 ， 边缘化或者被迫停产的苗头已经凸显出来了 。
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不是说马自达CX-8没有实力 ， 相反 ， 该车也是一款市场优势不容小觑的产品车型 ， 毕竟 ， 以技术著称的马自达能够在车市中有一席之地 ， 足以说明其实力还是得到了不少人的认可 ， 作为一款市场定位在中大型SUV的产品车型 ， 马自达CX-8也因其价格偏高等有些脱离市场和消费者的因素 ， 在市场表现方面吃了不小的亏 。
25.88万起的马自达CX-8 ， 拥有4955/1842/1733mm“三围”的长宽高 ， 也有着2930mm的轴距 。 悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 ， 后多连杆式独立悬架+横向稳定杆 。 动力方面 ， 搭载的是2.5L+6AT动力组合 ， 标配5安全气囊 ， 市场竞争优势可圈可点 。
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虽然是根据价格不同配置有所区分 ， 但马自达CX-8的标配并不差 ， 有胎压报警、车身稳定控制、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航和真皮方向盘等等 ， 中高配车型的配置会更加丰富一些 ， 增加了并线辅助、车道偏离预警和360度全景影像等等 。 相比竞争对手来看 ， 虽然算不上出类拔萃但优势也不容忽视 。
写在最后：因为马自达CX-8注重于操控等 ， 所以在空间等不少方面都出现了短板 ， 尽管该车也是7座的布局 ， 但由于性价比不高等劣势的存在 ， 再加上营销等方面的乏力 ， 以及傲气太重等等致使不少消费者离而远之 。 少些傲慢接些地气 ， 马自达CX-8还是会有出人头地的机会 ， 但因其太自信了 ， 现如今却出现了被昂科旗所碾压 ， 真的是有些可惜了 ， 你说呢？
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