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特种设备|特种设备检验师 ：顶着烈日挑毛刺睫毛上都挂着汗珠

湖北日报全媒记者 王成龙 严芳婷 通讯员 吴爱京
【特种设备|特种设备检验师 ：顶着烈日挑毛刺睫毛上都挂着汗珠】“一定要看仔细 ， 不能放过任何异常 。 ”8月19日上午10时许 ， 武汉市阳逻港一期港口3号岸边集装箱装卸桥的大梁上 ， 武汉市特种设备监督检验所检验二部工程师、检验师吴钰 ， 一边指导同行的检验员陈可友和陈德祥 ， 一边紧盯眼前的钢丝绳 。
眼下 ， 武汉经济复苏的步伐不断加快 。 武汉国际集装箱有限公司工程部主任工程师李征说 ， 阳逻港一期上个月的集装箱吞吐量达6.3万标箱 ， 已恢复至去年同期水平 。 遍布港口的岸边集装箱装卸桥、门座式起重机、轮胎式集装箱起重机 ， 就是“搬运工” ， 它们的“健康状况”直接影响集装箱吞吐速度 。
“钢丝绳 ， 就是装卸桥提拉集装箱时的‘肌肉’ ， 容不得丝毫马虎 。 ”站在距离地面20多米高的大梁上 ， 吴钰手扶栏杆、探着身子 ， 尽量凑近钢丝绳 ， 仔细查看绳体表面是否有毛刺 。 “如果有毛刺 ， 就意味着出现了断丝 ， 一旦断丝超过三根 ， 就必须更换整根钢丝绳 。 ”
从事特种设备检验工作11年 ， 吴钰有一套自己的“诊断法”——除了用眼睛看 ， 还要特别注意钢丝绳上油泥堆积的区域 ， 这种区域往往容易藏有断丝的情况 ， 必须用手擦掉油泥后判断 。 此外 ， 靠近两侧的钢丝绳 ， 由于与滑轮直接接触 ， 更容易发生断丝 ， 需要特别关注 。
钢丝绳沿着大梁 ， 分成4股伸向江面 ， 总长度超过450米 。 在烈日的炙烤下 ， 这台载重40吨的“钢铁巨龙”变得烫手 。 一圈检查花了1个小时 ， 吴钰浑身汗湿 ， 双手沾满油污 ， 连睫毛上都挂着汗珠 。
“下一站 ， 起升结构机房 。 ”简单地用袖子抹了一把脸 ， 吴钰带着同事开始了下一个环节的检验 。 在大梁上检验 ， 是被太阳直射烘烤 ， 而走进起升结构机房 ， 则像是“蒸桑拿”——检验时 ， 装卸桥必须停机 ， 起升结构机房原有的4个换气扇和通风口也全部随之关闭 ， 房间内没有一丝风 ， 不到2分钟 ， 吴钰就被“闷”得满头大汗 。
一台装卸桥 ， 需要检验防风装置、行走机构、起升机构等多个部位、80多个项目 。 全套检查完成 ， 时间已是中午1时 。 “整个检验过程不能暂停 ， 把活干完了才能下来吃饭 。 ”吴钰说 ， 装卸桥在检验时必须停机 ， 因此 ， 早一分钟完成检验 ， 装卸桥就能早一些投入使用 ， 这也直接影响着阳逻港的集装箱吞吐量 。
简单地吃过午饭后 ， 吴钰和同事们又匆匆赶到武汉一冶钢结构有限责任公司 ， 那里的6台通用桥式起重机 ， 正等待检验 。
据悉 ， 受疫情影响 ， 武汉市共有近万台设备推迟待检 。 武汉市特检所的200多位检验人员 ， 每天都争分夺秒奔波在检验一线 。


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