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中年|花样年上半年新增货值438亿元 潘军称“已为弯道超车做好准备”


中年|花样年上半年新增货值438亿元 潘军称“已为弯道超车做好准备”
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花样年8月19日 ， 控股集团有限公司披露2020年上半年业绩 。 报告期内 ， 花样年实现合同销售175.1亿元 ， 同比增长33% 。 对于全年450亿元的销售目标 ， 花样年董事局主席兼首席执行官潘军向《证券日报》等媒体表示：“我们对完成全年销售目标充满信心 。 ”
报告期内 ， 花样年实现营业收入92.41亿元 ， 同比增长7.7%；毛利31.09亿元 ， 同比增22.5%；毛利率33.6% ， 维持在行业较高水平；净利润2.77亿元 ， 同比增13.4% 。
“我们意识到花样年需要一定规模 ， 所以进行了二次创业的变革 。 ”潘军在上述业绩说明会上表示 ， 花样年拥有“弯道超车”的底气 ， 来自于拥有优质的土地储备和人才 。
更新总货值达3845亿元
从这张“中考”成绩单来看 ， 花样年在拿地投资方面愈发积极 。
截至2020年8月18日 ， 花样年新增土地18幅 ， 权益地价103亿元 ， 新增总建筑面积300万平方米 ， 新增可销售货值438亿元 ， 并新进入重庆、佛山、绍兴、郑州、南通等城市 。
“上半年公司有效补充了货量 ， 为未来销售增长奠定坚实基础 。 ”花样年执行董事兼地产集团首席运营官张惠明表示 。

截至2020年6月30日 ， 花样年拥有总土地储备达3731万平方米 ， 一二线城市占比达90%以上 ， 粤港澳大湾区土地储备超过50% ， 其中多是城市更新项目 。 总体来看 ， “花样年城市更新项目总货值达3845亿元 ， 其中深圳有27个项目正在推进中 。 未来三年 ， 17个城市更新项目将会逐渐转化 ， 提供总货值约1186亿元 ， 其中多个项目都位于深圳核心地段 。 ”潘军表示 。
“从花样年公司土地储备布局来看 ， 结合当前一二线城市市场热度优于三四线城市 ， 粤港澳大湾区启航的市场背景 ， 短期内将有利于公司项目去化 ， 推动公司销售业绩的达成 。 ”同策研究院资深分析师肖云祥向《证券日报》采访人员表示 ， 城市更新项目优越的地理位置及较低的土地成本 ， 有助于公司销售溢价和利润空间的提升 。
“11年前 ， 花样年是第一批介入深圳城市更新领域的开发商 ， 这一预判较准 。 经过多年深耕 ， 花样年做城市更新的好处是可以一点一点投资 ， 前期资金压力不大 。 ”潘军表示 ， 城市更新项目需要经历5年-8年的长周期 ， 但当前政府出台的政策推动城市更新项目进程的力度越来越强 ， 多种举措都使缩短城市更新项目周期成为可能 。
“走得快”同时“走得稳”

加快拿地速度的同时 ， 花样年正通过快周转的方式提升资金周转效率 。
“通过对工程节点的强管控 ， 花样年的‘拿地-开工’周期缩减至2.7个月 ， ‘地-开盘’周期缩减至8.2个月 。 ”张惠明向《证券日报》等媒体表示 ， 2019年四季度及2020年上半年获取的项目 ， 大部分将于2020年开盘贡献销售业绩 。
在花样年内部 ， 管理层遵循“走得快”的同时 ， 要兼顾“走得稳” 。 在拿地规模增长之际 ， 公司严守财务稳健标准 。
截至2020年6月30日 ， 花样年银行结余及现金252亿元 ， 较去年年底增加21.47亿元；净资产负债率较去年同期下降1.2%至78.3% ， 穆迪、标普、惠誉等评级机构均给予了积极正向的评级 。
同时 ， 通过有效的债券管理 ， 公司成功将二级市场收益率曲线水平拉至低位 ， 收益率收窄幅度大幅领先市场 ， 境外债券融资成本从2018年底的15%下降至2020年8月份的7.95% 。
“一年内到期债务比例有所上升 ， 但公司已经做好了债务偿还和再融资计划 。 ”花样年CFO陈新禹表示 ， 接下来 ， 公司将充分利用境内融资渠道 ， 做好融资安排 ， 争取进一步降低融资成本 。
“花样年将以利润和现金流为导向 ， 提升运营速度 ， 加快销售去化 ， 稳健财务等多种举措并行 。 ”潘军表示 ， 花样年已经为“弯道超车”做好准备 ， 未来有无限可能 。


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