买车家|解析全新一代奔驰GLA，想说爱你太难
【买车家|解析全新一代奔驰GLA，想说爱你太难】“插在花瓶里的精装韭菜” 。
眼看着宝马X2闪亮登场 ， 奥迪Q3换代归来 ， 奔驰GLA也终于坐不住了 。 自从6月20日在粤港澳大湾区车展上北京奔驰国产全新一代GLA正式发布之后 ， 这台曾经的豪华品牌入门级SUV销量王就迅速引起了各方的激烈讨论 ， 有人觉得新车是诚意之作 ， 也有人认为这单纯就是“人傻钱多”的选择 。
那么今天咱们不妨就来详细解析一下全新一代奔驰GLA ， 看看它到底有没有变成“更好的自己” 。
回想七年前初次见到第一代奔驰GLA时 ， 基于初代MFA平台打造而来的它拥有着极其狭小的内部空间以及十分“亲近大自然”的离地间隙 ， 虽然当时仍以SUV车型自居 ， 但实际上它看起来更像是一辆跨界车 。
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而这样的“四不像”设计并没有出现在新款GLA的身上 ， 无论从哪个角度来看它都终于成为了一台纯粹的SUV 。 前脸部分新车采用了奔驰最新的家族式设计语言 ， 经典的宽幅镂空样式格栅搭配上镀铬装饰条 ， 让整个前脸显得十分大气 。
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同时在满天星的闪钻中网衬托下 ， 超级大的“星辉三叉戟”Logo成为了整个前脸当之无愧的视觉中心 。 这样的设计不但深得各个层次的消费者喜爱 ， 也在无形中彰显了自己纯真的德意志血统 。 （手动狗头）
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不得不说全新GLA在灯组部分的表现非常出色 ， 日间行车灯的样式同样采用了奔驰家族最新的设计风格 ， 且还配备了全LED光源 。 尽管造型并不如上一代车型那样激进且充满攻击性 ， 但整体来看效果也还算不错 。
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侧面造型是全新一代奔驰GLA改变最大的部分 ， 原本的跨界风荡然无存 ， 取而代之的是更加强壮的车身轮廓与更加硬汉的贯穿腰线 。 另外在C柱位置还新增了一块小舷窗 ， 再加上下方的包边设计与黑色塑料轮拱 ， 俨然有一种“小硬派”的既视感 。
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值得一提的是 ， 新车原厂配备了一套18英寸的双色轮圈 ， 双五辐的样式设计十分耐看 ， 很好的衬托了整车的动感特质 。 轮胎方面为普利司通的Alenza001系列 ， 尺寸为235/55R18 ， 这样的扁平比数据对付入门级非铺装路面绝对是绰绰有余 。
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至于新车的尾部造型明显有向奔驰更高级别的SUV车型看齐的意思 ， 全新造型的尾灯内部采用两个环状的设计 ， 能明显看到GLC甚至GLE的影子 ， 夜晚点亮后辨识度十足 。 为了营造出独特的运动氛围 ， 该车还采用了双边共两出的排气布局 ， 但其实两边的排气尾喉为装饰 ， 真正的排气为单出结构 。
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内饰部分虽然惊艳可没什么新意 ， 毕竟当下的奔驰车型都是几乎一样的设计风格 。 只要你看过新款奔驰A级或者GLB的内饰 ， 就能大概猜到八九不离十 。
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10.25英寸全液晶仪表和12.25英寸多媒体大屏组成的双联屏依旧是车内视觉中心 ， 此外新车还换装了运动气息浓厚的三幅式方向盘 ， 对于一些追求运动和质感的消费者来说非常有杀伤力 。
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