墨脱|墨脱公路：可惜知道得太晚，如果这样修，我不会成为最危险的公路
墨脱公路：可惜知道得太晚 ， 如果这样修 ， 我不会成为最危险的公路！记得高中地理科普杂志说过 ， 到墨脱的公路70年代短暂修通过 ， 开了4台车进去 。 很快公路就因为塌方滑坡等地质原因损毁 ， 那4台车再也没出来过 。
墨脱
17年曾去过墨脱 ， 真是年年在修路 ， 泥石流、山体滑坡、雪崩 ， 去的前几天好多路基都被冲毁了 ， 到了检查站普通车不让通行 ， 得硬越野车 ， 还有晚上8、9点以后不让通行 ， 路况实在太差了 ， 摇摇晃晃坐了6、7个小时才到的墨脱县城 。
由于降雨太大 ， 山高坡陡 ， 塌方是很常见的 。 我认为在墨脱这种地形上 ， 应该多修挂壁公路 。 挂壁公路 ， 顾名思义就是在悬崖峭壁上开凿出的公路 ， 相隔几米开一侧窗 ， 贴壁而凿 ， 这样既方便施工 ， 也能自然采光 。 其实挂壁公路在太行山区是很多的 ， 很多是当地村民用原始工具打造而成 。
显然 ， 由于挂壁公路是嵌在坚硬的山体里 ， 又分布有距离不等的立柱作为支撑 ， 挂壁公路本身出现塌方的可能性是很小的 。 如果立柱太宽 ， 立柱与立柱之间的露天透气部分 ， 就成为前述的侧窗 。
挂壁公路
在墨脱这种地方 ， 雨水太大 ， 从山上某个地方冲下泥石流 ， 在流下过程中堆积在半山腰上修建的表面道路上 ， 阻碍交通 ， 是非常可能的 。 整条墨脱公路几乎都修建在这种大斜坡的半山腰上 ， 任何一处泥石流都能阻碍公路 ， 使整条公路断绝 。
【墨脱|墨脱公路：可惜知道得太晚，如果这样修，我不会成为最危险的公路】如果墨脱公路修成天窗式挂壁公路 ， 当泥石流从天窗之外流下时 ， 不会进入公路内 。 当泥石流从天窗处流下时 ， 只要使天窗下面的外伸长度 ， 小于天窗上面的外伸长度 ， 那么泥石流就会像水帘洞的瀑布一样 ， 从天窗外流走 ， 而不会内灌到公路里 。
据说挂壁公路的造价 ， 只有隧道的3% 。 以现在的施工器具 ， 我认为是值得考虑的选择 。 常年遭遇泥石流、雪崩 ， 如果这样修建 ， 墨脱不会成为世界上最危险的公路！
挂壁公路
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