环球情报员|出海口为何却被科威特堵住了？，伪沿海国：伊拉克是中东大国( 二 )
不过条约没有明确规定阿拉伯河的归属 ， 只是规定两河流域包括阿拉伯河周边附近的部落归附谁 ， 该部落的领土就是谁的 ， 由于大部分部落都是逊尼派 ， 因此归附了同为逊尼派的奥斯曼帝国 ， 因此阿拉伯河周边被认为是奥斯曼帝国的领土 ， 但是伊朗从来没有正式承认 。 之后两国始终对阿拉伯河的归属有争议 ， 时而有小规模冲突 ， 但是从来没有爆发大规模战争 。
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▲伊拉克与伊朗以阿拉伯河为界 ， 伊拉克的海岸线被伊朗和科威特夹在中间
作为奥斯曼帝国的一部分 ， 此时的伊拉克在波斯湾依旧有比较长的海岸线 ， 但是后来西方列强的到来改变了这一切 。
近代以后 ， 随着西方的崛起 ， 西方列强不断向外殖民扩张 。 西方列强一开始的扩张矛头是美洲 ， 1783年美国的独立给英国以沉重打击 ， 此后英国殖民的重点转向了东方 ， 尤其是印度 。 中东位于欧洲到亚洲的咽喉 ， 地理位置至关重要 。 而此时的奥斯曼帝国因为在战争中多次败于俄国已日落西山 ， 西方列强不断蚕食奥斯曼帝国的领土 。
虽然已经沦为“西亚病夫” ， 但是奥斯曼帝国依然想重振雄风 。 东亚的清帝国“师夷长技以自强” ， 发起洋务运动后逐渐走向中兴 。 奥斯曼帝国同样认识到利用西方先进技术的重要性 ， 1886年 ， 奥斯曼试图修建一条纵贯帝国的铁路 ， 以加强对边远地区的控制 ， 重振帝国雄风 。
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▲柏林-巴格达铁路 ， 1940年 ， 首班车从伊斯坦布尔方向开出
1871年德国完成统一后 ， 也开始参与瓜分世界 ， 德国积极承揽奥斯曼帝国的铁路修筑权 。 并试图修建一条从柏林到波斯湾沿岸的铁路 ， 从而将中东纳入德国的势力范围 ， 并切断英国通往印度的陆上通道 。 德国最终将铁路的终点定在了科威特地区 ， 英国对此深感不安 。 英国决定抢先拿下科威特地区 ， 阻止德国的计划 。
就在此时 ， 科威特局势的动荡为英国提供了千载难逢的机会 。 波斯湾沿岸遍布阿拉伯人的部落 ， 奥斯曼帝国强大时大多都臣服于奥斯曼 。 英国到来后 ， 这些部落开始寻求英国的保护 ， 利用英国摆脱奥斯曼帝国的控制 。
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▲奥斯曼帝国解体以及丢失的领土
当时的科威特地区也是如此 ， 奥斯曼帝国在科威特的统治并不稳固 。 奥斯曼帝国的最高行政区划为省 ， 省下面设县 ， 科威特只是奥斯曼帝国巴士拉省的一个县 ， 科威特县长由当地部落的酋长担任 。 随着英国在海湾地区势力的扩张 ， 科威特统治集团内部试图借英国势力摆脱奥斯曼帝国的控制 。
1896年 ， 科威特发动了一场亲英反奥斯曼的政变 ， 亲英势力上台 。 就在奥斯曼帝国准备调集大军镇压时 ， 科威特向英国寻求保护 。 英国随即与科威特签订了《科威特英国协定》 ， 攫取了不少特权 ， 科威特成为英国的保护国 ， 德国在科威特修建铁路的计划也遭到科威特酋长的拒绝 ， 英国达到了目的 。
随后 ， 英国又迫使奥斯曼签署了《英国奥斯曼关于波斯湾地区的条约》 ， 这个条约使奥斯曼承认了英国对科威特的保护权 ， 并划定了科威特的领土边界 。 划边界的方式非常独特 ， 以科威特城为圆心 ， 以阿拉伯河入海口附近为终点划了一段弧线 ， 这一划直接划走了巴士拉省的绝大部分海岸线 ， 奠定了今天伊拉克海岸线的基础 。
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▲科威特首都半径80公里范围内（红圈）成为英国保护国
不仅在科威特 ， 奥斯曼帝国其他地区领土同样被西方列强瓜分 ， 其中被俄国、英国和法国瓜分得最多 。 虽然已日落西山 ， 但是奥斯曼从来没有失去重振大国雄风的愿望 ， 始终在等待世界局势的变化 。
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