全过程|独家还原“特斯拉事件”全过程:用户于官网自主下单订购,未涉嫌转卖代售( 二 )
首先,消费者系本人真实下单,并由本人真实支付了订金,且由本人完成最终提车、上牌操作,而转卖的定义,是拍下汽车后,由第三方人士前往进行提车。特斯拉此项规定,旨在限制黄牛党的存在,而很显然,H先生并非转卖的消费者。
其次,此次购车全部发生于特斯拉制定的官方渠道,由官网下单、支付订金、通过特斯拉的官方账户完成支付,在这一过程中,自始至终是消费者通过特斯拉官网完成了合同。从法律角度看,该购车合同真实有效。
行业人士表示,拼多多及宜买车在此次购车过程中,扮演的是代付款角色,相当于购车人私下与第三方借钱来完成购买,并由第三方购买。类比来看,相当于消费者自己在外面找了第三方来融资,由第三方代为付款,这笔合同与特斯拉无任何直接关联,因此,也不存在“代售”的问题。
H先生对于特斯拉的回应也无法认同,“如果我找我女朋友来代付,是不是也涉嫌违规?”事实上,特斯拉的这种解释并未获得网友认可。有网友提出疑问,如果我私人拿出几万块钱奖励给别人,要求他们自己下单买特斯拉,买来之后我就把钱给他,那这算不算我代售特斯拉?
特斯拉中美合同区别对待,引发网友争议
在这一事件中,特斯拉关于“强制取消订单”的规定引发了强烈质疑。在上述规定中,特斯拉表示,“任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单,我司有权单方面解除协议”。
“任何我司认为”以及“非善意目的”两个表述在网友看来属于典型的“霸王条款”,上述律师表示,“任何我司认为”的表述太过模糊,从规则角度来看,相当于把所有权力都收归了企业,而“非善意目的”则属于无法界定的表述。
因此,单纯从这条规则来看,其潜台词相当于,“任何我不想卖的订单,我都有权取消”。从交易合同的角度来看,这样的合同是有明显问题的,也侵犯了消费者的正常权益,违反了中国消费者权益保护法中关于“权益平等”的基本精神。
一位行业人士表示,特斯拉一开始之所以会设定这样的奇葩条款,主要是为了防止有人恶意刷单抢名额,但这样一则明显违反中国法律的规则长期存在,也暴露出特斯拉在消费者权益保护方面和尊重本地规则方面还有不少欠缺。
而在网络上,有网友贴出了特斯拉在美国区的规则原文:
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特斯拉在中国和美国关于订单取消的定金规定有着明显不同。
网友发现,特斯拉美国区相关规则的解释,比中国区的解释更清晰,且明确规定,如果特斯拉认为客户有恶意而取消订单,则需要将定金返回给消费者。而在中国区的相关解释中,只要消费者有任何希望维权、要求退款的行为,特斯拉就可以以“怀疑有其他非善意目的”等理由拒绝向车主交付新车,且不退定金。
网友认为,这说明特斯拉至少在规则上并没有重视与消费者的权益,“凭什么区别对待?中国人买车被你们取消订单,就不退钱了?”
不论如何,拼多多的补贴在特斯拉看来是破坏自己的价格体系,这才是特斯拉不惜侵犯消费者权益引发众怒,也要强制取消订单的真实原因。
“其实,拼多多的补贴对特斯拉应该是好事,有人免费补贴让更多消费者来购买特斯拉,从商业上看,特斯拉不仅获得了新用户,也没有损失,一些暂时性的补贴也不会破坏特斯拉的整体定价体系”,上述行业人士分析,“其实,这些愤怒背后,隐藏的还是一些国际企业因循守旧,面对消费者和市场缺乏敬畏,与其因为有人补贴就生气,不如好好想想,为什么拼多多的一次补贴,就能引来这么多消费者关注,是不是自己的定价体系出现了问题,有一些不适应中国市场的情况?”
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