ZAKER汽车|中期改款帕拉梅拉了解一下，不愧是青蛙王子
全新奔驰S要来了 ， 保时捷当然也不能示弱 ， 自从之前曝光了全新小改款panamera的谍照之后 ， 大家对这次小改款帕拉梅拉的价格和改款的内容特别期待 ， 这不 ， 预计于年底前发布的新车 ， 定在了8月底正式首发 ， 届时也会公布中国市场的售价 。
【ZAKER汽车|中期改款帕拉梅拉了解一下，不愧是青蛙王子】
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从谍照来看 ， 这次改款panamera的外观部分主要体现在在前脸和车尾部分 ， 同时对车辆的内饰和动力也有细微调整 ， 不知道是不是最终的量产版本 ， 新款车辆的头灯尺寸似乎比现款大了一圈 ， 据说前大灯的具体型号还会根据车型价格的不同而变化 ， 内部灯组的点亮效果是和Taycan类似的全新家族式设计
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从实拍图上看 ， 新款车灯更像是现款的PLUS版本 ， 更像大青蛙了 。 双环形的进气格栅中加入圆形雾灯 ， 尾灯部分依旧采用熟悉的家族式贯穿尾灯 ， 搭配车身流畅的线条和标志性溜背造型 ， 把优雅和运动发挥到极致 。
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来到内饰部分 ， panamera作为行政车里最运动 ， 运动车里最行政的代表 ， 这次改款肯定少不了舒适性的提升 ， 虽然panamera的定位不是S级那种纯粹的豪华 ， 也没有911那么强的运动气息 ， 但保证动态性能的同时还能兼顾舒适性方面 ， panamera一直是最均衡的车 ， 没有之一 。
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焕然一新的内饰除了换装了新款方向盘之外 ， 还升级了车内显示屏的分辨率和响应速度 ， 针对现款用户提出的人机交互迟钝 ， 屏幕反应慢等问题都有了明显改善 ， 算是非常人性化的小改款了 。
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动力方面 ， 新款panameraTurboS搭载了全新的4.0LV8双涡轮增压发动机 ， 最大输出630马力 ， 820牛·米 ， 这样的动力组合让这台车长五米的大家伙面对奔驰AMGE63和宝马M5这类的运动健将也毫不逊色（入门版本的动力输出依旧为330马力） 。
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除了汽油版车型 ， 这次还计划推出一款560马力的panamera4SE-Hybrid插电混动车型 ， 搭载424马力的2.9升V6双涡轮增压发动机和136马力的电机系统 ， 搭配产自ZF的八速双离合变速箱 ， 让换挡如行云流水般丝滑 ， 而且电池容量的扩大让混插版panamrea拥有了40公里左右的纯电续航 ， 虽然新能源不是保时捷一直主打的方向 ， 但电机的介入确实可以让驾驶体验进一步优化 。
悬架方面 ， 新款panamera通过对自家悬架的进一步调教 ， 在提供快速响应的同时还能兼顾足够的舒适性 。 重新调校的PASM和自家的四驱系统 ， 也让如此庞大的行政级轿车有了超跑一样的弯道速度 。 根据Panamera车主的习惯数据和百公里20L的油耗 ， 设计师还心的配备了100L容积的油箱任你驰骋赛场 ， 新款panamera的车主总算可以告别条条大路通石化的时代了 。
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