快科技|不再依靠法拉利！玛莎拉蒂全新超跑MC20首次用上“海神”发动机
日前 ， 有外媒曝光了一组玛莎拉蒂全新超跑——MC20的路试谍照 ， 新车有着更接近量产车的状态 ， 动力上将搭载代号为“海神”的发动机 ， 预计在9月9日的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动上正式发布 。
新车相比此前曝光的原型车 ， 有着更接近量产车的状态 。 其前脸突出的前保险杆以及三段式进气口造型令人印象深刻 ， 同时路试车的头灯更加狭长 。
MC20路试车采用发动机中后置布局 ， 低矮的车身以及紧凑的尾部是是其特点 ， 不过原型车上采用处置布局的后进气口被移动到后翼子板上部 ， 搭配上双边两出排气布局 ， 进一步凸运动属性 。
MC20的到来对于玛莎拉蒂来说意义非凡 ， 它不仅希望能在赛事及跑车领域卷土重来 ， MC20也将成为第一款采用玛莎拉蒂自主设计、研发、生产的汽车 。
动力方面 ， MC20不再使用法拉利发动机 ， 其将搭载最新研发的代号为“海神（Nettuno）”的3.0TV6双涡轮增压发动机 ， 这也是玛莎拉蒂20年来第一次自主研发的发动机 。
【快科技|不再依靠法拉利！玛莎拉蒂全新超跑MC20首次用上“海神”发动机】动力参数方面 ， 该发动机发动机压缩比为11:1 ， 冲程为82mm ， 内径为88mm ， 可在7500rpm时爆发630马力 ， 3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米 ， 升功率为210马力/升 ， 同时能够满足目前顶级的欧六D和国六B标准 。
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