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小纯看汽车|正式打开荣威的R标时代，荣威ER6上市

最近两年的车市并不稳定 ， 尤其是2020年经受疫情打击 ， 生存环境更加恶劣 ， 虽然大浪之下裸泳者不少 ， 但也有很多车企积极调整、求变 ， 以应对当前危机 ， 荣威正是其中之一 。
今年5月 ， 上汽荣威提出了''双标战略'' ， 换上了全新狮标 ， 并且推出了全新R标 。 其实车企换标从来无小事 ， 一个全新标志的诞生 ， 其实对应着车企未来的发展方向：按照上汽荣威的规划 ， 把燃油车和新能源车板块进行了拆分 ， 全新狮标车型代表燃油车 ， 并且整体向着更加年轻的方向发展 ， 而全新R标则是提升了新能源板块的地位 ， 同时瞄准了高端新能源汽车市场 。
其实上汽荣威此次开启的''双标战略'' ， 也是多年发展积累的结果 ， 最终形成质变 。
8月13日 ， 荣威R标旗下首款车型荣威ER6正式上市 ， 共推出三款车型 ， 补贴后官方指导价16.28万-20.08万元 。 ER6是上汽荣威采用高端纯电R标后推出的首款轿车 。
小纯看汽车|正式打开荣威的R标时代，荣威ER6上市
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外观方面 ， 荣威RER6使用了''集智设计''的设计理念 ， 至于全新的R标志也诉说了自己的独特身份 ， 同时也有着不错的辨识度 。
车身尺寸方面 ， ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。 坦白说 ， 这个尺寸要超过目前在售的绝大多数紧凑级别车型 ， 介于埃安S和几何A之间 。
内饰设计方面也颇为讨喜 ， 用双色拼接整体简洁 ， 带来年轻、活力的视觉感；12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏 ， 看起来科技感颇强烈 。
动力方面 ， ER6搭载最大功率为135千瓦的驱动电机 ， 并采用三元锂离子电池组 ， NEDC续航里程达到620公里 ， 这样的续航表现超过了目前在售的绝大多数新能源车型 ， 也仅次于小鹏P7、特斯拉Model3还有埃安LX ， 这也意味着续航表现将成为其主要核心的竞争力之一 。
小纯看汽车|正式打开荣威的R标时代，荣威ER6上市
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值得一提的是 ， 新车的另一大亮点是搭载了SKYEYE天眼系统 ， 可依靠“刷脸”启动 ， 无需手动启动“点火”；AR车道级实景导航 ， 虚实结合 ， 精准导航 。
另一方面 ， 荣威试图通过无忧的保障政策打消用户使用电动车的疑虑 。 包括终身三电质保 ， 终身整车质保 ， 终身免费基础保养 ， 终身免费基础流量及软件升级 。
此外 ， 还提供5年0利率金融方案；至高1万元增换购补贴；2年7折保值回购等金融政策 。
渠道方面 ， 荣威R标以R-SuperCenter城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服务的R-Station等搭建起全新服务渠道体系 ， 把服务网点开到离用户最近的地方 。
目前 ， 上海和北京的R-Store城市商超店已正式营业 。 预计2020年底 ， 荣威R标新零售网点将达到60家 ， 覆盖全国40多座城市 。
【小纯看汽车|正式打开荣威的R标时代，荣威ER6上市】在上汽乘用车副总经理俞经民看来 ， 上汽正在电动化领域超前布局 ， “做的都是超纲的工作” 。


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