环球车讯网|扛把子的不是东风小康而是它，小康汽车销量上涨
[汽车之家行业]8月15日 ， 小康股份披露最新产销快报 。 数据显示 ， 2020年7月 ， 小康股份实现汽车整车产量1.9万辆 ， 同比下降16.7%；销售2.2万辆 ， 同比增长2.5%；1-7月 ， 实现汽车整车累计产量13.9万辆 ， 同比下降14.7%；累计销量13.3万辆 ， 同比下降18.0% 。
小康股份此前会单独公布SUV车型的具体销量 ， 但7月仅单独列出了新能源汽车的产销量 。 数据显示 ， 7月产销新能源车分别为1069辆和1494辆 ， 同比分别增长532.5%、102.8% 。
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『赛力斯SF5四驱高性能版』
当前小康股份旗下主要的新能源汽车品牌为赛力斯 。 据了解 ， “赛力斯”这个品牌最早源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SFMotors ， 2018年 ， 该公司宣布品牌中文名为“金菓EV”；其后“金菓EV”又改名为“SERES（赛力斯）” 。 目前赛力斯在售车型为赛力斯SF5 。
不过随着东风增持小康集团股份 ， 该新能源项目已由东风主导 ， 为积极融入东风大自主生态 ， SERES品牌面临停用 ， 后续产品将使用“东风赛力斯”品牌 。
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『东风小康EC36』
编辑点评：
从细分车型销量公布形式的转变可以看出 ， 新能源项目成为小康股份旗下重点项目之一 ， 而这一项目同时为股东东风集团看重 ， 二者未来将如何协作 ， 以及能否在新能源领域创造另一个“东风小康” ， 仍有待时间和市场同步验证 。
【环球车讯网|扛把子的不是东风小康而是它，小康汽车销量上涨】另一方面 ， 东风赛力斯的再次更名可以看出 ， 东风对于该品牌有很大的话语权 ， 但该品牌与东风汽车集团新设的“岚图”定位相近 ， 未来如何在市场区隔避免竞争？就目前来看 ， 岚图的量产车还未发布 ， 当前提出这些问题似乎早了一些 ， 因此我们还是等待一些时日 ， 容东风和其合作伙伴小康股份共同思考吧 。 （文/汽车之家宋爱菊）
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