中新经纬|特斯拉的“傲慢”下 提不到车的消费者怎么办？( 二 )
“因为拼多多是凭实力自己补贴给消费者差价 ， 只能算作代买 ， 不能算作转卖 。 这不仅不违反商业道德 ， 还能算上是在做有益于消费者利益的事 。 反之 ， 特斯拉还可能被卷入违反《合同法》《消费者权益保护法》《电子商务法》等多重法律的风险 。 ”封跃平表示 。
“所谓神仙打架百姓遭殃 ， 秒杀成功的准车主怎么办？”封跃平表示 ， 消费者与特斯拉协商未果后可以凭借电子合同、付款凭证等相关证据向消费者保护组织或市场监管部门投诉 ， 也可向人民法院提起诉讼 ， 要求其履行合同义务 。
特斯拉的“傲慢”
事件又迎来最新进展 。 在武汉车主被拒付订单后 ， 据多家媒体报道 ， 一名上海的拼多多团购车主已经成功提车 ， 并已为车辆办理保险 。
日前 ， 有关特斯拉“双标”“店大欺客”等争议不断 。 在社交平台上 ， 特斯拉和拼多多的相关话题阅读量已过亿 。
为了5辆车 ， 特斯拉何以将自己推至风口浪尖？不少分析称 ， 拼多多此举破坏了特斯拉素来坚守的直营体系 。 特斯拉在声明中表示：“我们相信直营模式是真正符合消费者最大利益的 ， 在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格 。 ”
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特斯拉Model 3资料图 中新经纬 付玉梅 摄
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为 ， 影响特斯拉营销体系之说有点过分夸大了 。 “首先此次补贴仅5台车 ， 并不会对市场造成影响 ， 这种抢购补贴也是纯属运气 ， 谈不上有失公平；其次最终购车环节 ， 特斯拉的价格依旧是原价 ， 补贴的2万元是商家自己掏的腰包 ， 并不会对特斯拉保价权构成威胁 ， 也正是这个原因 ， 补贴数量才不会太大 ， 因此 ， 拼多多方并没有影响到其市场秩序 。 ”
胡纲指出 ， 特斯拉所谓的直营模式还涉嫌违反《反垄断法》 。 “特斯拉是否有权利禁止产品的转卖行为？事实上 ， 特斯拉单方面拟定的售车协议还存在控价、垄断嫌疑 ， 值得重新审视 。 ”
多名专家都表示 ， 风波之下 ， 消费者的权益应该得到重视 。 盘和林表示 ， 拼多多与特斯拉此次争端其实更应关注的是消费者端 ， 看似消费者得了补贴 ， 但却平添了这样奇葩经历 。 而此次购车经历也突显出了特斯拉的傲慢 ， 援引自己近乎“霸王”的条款 ， 怀疑购车者违反合同从而拒绝消费者 。
中国已成为特斯拉的重要利润市场 。 特斯拉最新财报显示 ， 今年上半年 ， 特斯拉营业收入为120.21亿美元 ， 其中 ， 中国市场营收占20% 。
“对于特斯拉来说 ， 当前可能还未意识到善待消费者的严肃性 ， 仅关注中国是个大市场 ， 但要知道 ， 不管是什么模式 ， 只有尊重消费者利益、尊重市场规则才能赢得市场和口碑 。 ”盘和林表示 。
【中新经纬|特斯拉的“傲慢”下 提不到车的消费者怎么办？】乘联会数据显示 ， 7月 ， 特斯拉Model3销量11014辆 ， 稳坐当月新能源汽车销量冠军宝座 ， 胜过后3家销量相加之和 。 不过 ， 6月这一车型的销量为14954辆 ， 即特斯拉销量已在环比下降 。 (中新经纬APP)
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