辅助系统|年销量400万辆的大众，今年这些新车又要来掏空你的钱包( 二 )
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大众CC三厢版内饰
如今大众CC旅行版离正式发布也越来越近，但让人担忧的是，大众CC虽然在上市初颇为惊艳，但2019年全年销量却只有23807辆。这样一款叫好不叫座的车，在推出旅行版后如何定价才是关键，毕竟如今大多旅行车比起三厢轿车都更为溢价。
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去年大众凭借着探岳、途岳、探歌等车型，让其SUV销量同比增长了81%，而尝到甜头的大众自然不会停下脚步。今年基于探岳推出的衍生车型也即将问世，其中包括了插混动力的探岳GTE，以及掀背造型的探岳Coupe。
探岳GTE
探岳GTE在外观上与普通燃油版车型设计几乎一致，只是在前脸和车尾上增加了GTE标识，前翼子板上增加PHEV专属侧标。而其真正变化在其动力上，探岳GTE动力系统由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成。
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其中，发动机最大功率为150马力，整套系统综合扭矩为400牛?米。根据申报信息显示，其综合油耗值仅为2.0L/100km。而这款能上绿牌，并且动力、油耗出色的SUV，也更受到大城市消费者的喜好。
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探岳Coupe
而探岳Coupe的变化在外观上就可以一窥端倪了，与柯迪亚克GT一样，作为运动版探岳的存在，探岳Coupe最大的变化就在于车尾。掀背式的车尾设计，加上双扰流板，让其看上去更具运动性。
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并且为了突出Coupe的概念，新车还换装了双边共四出式的排气孔，只不过这只是为了装饰。由于车尾的加长，车身尺寸也有所变化，长宽高为4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。除此之外，新车的动力和内饰预计都将沿用现款设计。
【 辅助系统|年销量400万辆的大众，今年这些新车又要来掏空你的钱包】
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上汽大众旗下的有旗舰SUV途昂，但反观一汽-大众这边，一直缺少一款可以担当旗舰SUV的车型。因此，一汽-大众版的中大型SUV也就开始孕育而生，这就是去年4月份在上海车展亮相的SMVConcept。
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作为一款旗舰SUV，大众SMV基于MQB-B平台打造，也就是大众途昂的姐妹车型。不过在外观上，大众SMV造型更为夸张，大尺寸散热口看上去更具运动感，并且发动机盖上也增加了黑色装饰，使其看上去更为凶狠。
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此外，车尾同样惊艳，不仅采用贯穿式车尾灯，而且车标LOGO也具有点亮功能。据悉，大众SMV车长超过5100mm，轴距超3000mm，这样的尺寸下，外观自然是霸气侧漏。虽然是概念车阶段，但其实已经非常接近量产版了。
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目前官方并未公布大众SMV的内饰和动力部分，但根据谍照来看，新车中控一改此前的大众设计。简化了实体按键，并且档把也与全新高尔夫的接近，采用拨片式电子档把。动力部分，可以参照大众途昂，预计搭载2.0T与2.5TV6发动机。
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如今国内大众旗下的MPV共有夏朗、途安、迈特威、凯路威三款，但即使是大众车标的MPV，依旧无法与别克GL8、本田奥德赛相提并论。因此，在SUV市场补漏后，MPV市场也成为了大众下一步需要补足的短板。
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虽然上汽大众MPV领域已经有了途安，但这次大众Viloran的生产任务还是给了上汽大众，而Viloran如何与途安划分出区别也成了重点所在。从定位看，途安更偏向于家用MPV，而Viloran偏向于商务MPV。
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外观上Viloran的前脸与途锐非常接近，大尺寸镀铬中网和下包围让其看上去更为大气，并且还采用了大众最新设计的平面化车标。而申报信息显示，Viloran长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，采用2+2+3的七座布局，尺寸远超GL8与奥德赛。
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对于一台如此大型的MPV，动力上自然也不可懈怠，新车预计采用2.0T发动机，最大功率为220马力，并且匹配成熟的7速DSG双离合变速箱。并且为了舒适性考量，还采用多连杆式后独立悬架。
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